Moto sacīkšu suspensiju nākotnes paātrināšana kopā ar Öhlins Racing

Pārskats par projektu 

“Öhlins” ir pasaulē vadošais motociklu, kalnu velosipēdu un automašīnu balstiekārtu ražotājs pēcpārdošanas pakalpojumu, oriģinālā aprīkojuma ražošanas un motosporta jomā. Ar tā izstrādājumiem izcīnīti vairāk nekā 400 motosporta čempiona tituli.  “Öhlins” vērsās pie mums ar ideju uzlabot velosipēdu un motociklu veiktspēju “MotoGP” klasē.

Dizaina kritēriji

Kā aizsākās sadarbība? 

“Öhlins” komanda vēlējās, lai viņu aizmugurējām sacīkšu motociklu balstiekārtas atsperēm būtu raksturīgs lineārs atsperojums (proti, spēks, kas atsperes gājiena laikā nemainās) un lai tās būtu izgatavotas no pēc iespējas vieglāka materiāla, līdz ar to sniedzot tā motosacīkšu komandām papildu priekšrocības.

Kādu risinājumu izstrādāja “Lesjöfors Heavy Springs”?

Apzinoties, ka titāna materiāls, kam raksturīga liela izturības un svara attiecība, garantētu nepieciešamo spēka sadali, mēs divarpus gadu laikā pētījām dažādus ražošanas procesus, lai spētu precīzi izpildīt izvirzītās prasības.

Kādēļ šis projekts ir tik īpašs? 

Papildinot “MotoGP” klases motociklu komponentu ražošanu gan ar tradicionālām, gan ar inovatīvām ražošanas metodēm un apvienojot pieredzējušu atsperu meistaru tradīcijas ar augstu inženiertehnisko kompetenci, tiek uzlabotas materiāla īpašības un izpildītas izstrādājuma estētiskās prasības.  

Izstrādes gaita

Šāda specifiska dizaina un izmēra atsperes vēl nekad masveidā nav tikušas ražotas. Lai to paveiktu, Lesjöfors un “Öhlins” komandas daudzu mēnešu garumā īstenoja īpašu pētniecības un attīstības programmu, ko veidoja vairāki posmi.

• Lai nodrošinātu estētisko kvalitāti, titāns bija jāuztin manuāli, tādējādi izvairoties no metāla saskrāpēšanas.
• Atsperēm bija nepieciešami paralēli gala stiprinājumi, taču titāna slīpēšana ir ļoti garš un sarežģīts process.
• Griežot stiepli, bija iespējams iegūt paralēlo gala stiprinājumu, taču tas ietekmēja atsperes spriegumu un pielaidi. 
• Termiskās apstrādes rezultātā pirms griešanas bija iespējams mazināt materiāla spriegumu, un pēc vairākiem eksperimentiem bija iespējams uzsākt ražošanu.

Tehniskais inženieris Dāvids Stolpe [David Stolpe] norāda: “Izstrādāt atsperi ar lineāru nospriegojumu gandrīz visā atsperes gājienā bija sarežģīti, taču mums to izdevās panākt, mainot atsevišķās vietās attālumus starp tinumiem.”

Tirdzniecības vadītājs Olofs Jonsons [Olof Jonsson] piebilst: “Mums nācās ieguldīt daudz laika, lai panāktu līdzsvaru starp uztīšanas un ražošanas metodēm, dizaina prasībām un materiāla ierobežojumiem attiecībā uz titānu, taču iegūtais rezultāts mums sniedz milzu gandarījumu. Ilgtermiņa ieguldījums projektā, kura gaitā ir gūta arī bagātīga pieredze, ir vainagojies panākumiem, ļaujot mums izstrādāt unikālu un kvalitatīvu produktu.”

Galvenie aspekti 

• Kritiskā domāšana
• Tehniskā kompetence
• Inovācijas 
• Problēmu risināšana

Kas plānots turpmāk?

“Öhlins Factory Racing” paspārnē darbojas trīs sacīkšu komandas, kuras pašlaik izmanto jaunās atsperes, un šo produktu piegāde “MotoGP” komandām turpinās.

“Kā liecina pierādījumi, ar jaunajām Lesjöfors izstrādātajām balstiekārtas atsperēm iespējams būtiski samazināt masu, neietekmējot veiktspēju. Patiesībā titāna atsperes nogurumizturības ziņā ievērojami apsteidz atbilstošās tērauda atsperes, un, lai nodrošinātu šīs īpašības un vienlaicīgi samazinātu masu, tika izstrādāta unikāla augstas veiktspējas atspere.

Par to liecina ne tikai mūsu laboratorijā, bet arī pašā trasē veiktie testi. “MotoGP” motosportisti apgalvo, ka ar titāna atsperēm ir tāda pati sajūta, kā ar tērauda atsperēm.” 

/“Öhlins” pārstāvis/