Solcellebiler
Et team av studenter kontaktet Lesjöfors for å bistå med vårdesign og beregninger for bilen sin som konkurrerte på Bridgestone World Solar Challenge.
Bridgestone World Solar Challenge er et 3000 kilometer langt løp i Australia med sikte på å drive utviklingen av nye bærekraftige soldrevne kjøretøy fremover. Studenter fra universiteter over hele verden deltar. Lesjöfors sponset et svensk lag med fjærer og beregninger.
Den første Bridgestone World Solar Challenge ble avholdt i 1987 og den legendariske rase på 3022 kilometer krysser outback av Australia, starter i Darwin og slutter i Adelaide. I 2019 deltok studentteam fra mer enn 30 land. Den eneste tillatte energikilden er solenergi, og løpet har som mål å utvikle bærekraftige alternativer til den fossildrevne bilindustrien videre.
Sponsing med vårkompetanse
I starten av 2019-utgaven av studentløpet var et lag fra Sør-Sverige, Halmstad University Solar Team (HUST), som deltok for første gang. Teamet av innovasjonsingeniørstudenter var ansvarlig for hele prosessen fra å designe og bygge bilen til økonomi og finne sponsorer og partnere. HUST-teamet kontaktet Lesjöfors for å få hjelp med vårdesign og beregninger som er avgjørende for bilens veiegenskaper og komfort. Lesjöfors sponset også teamet med forskjellige fjærprodukter for fjæring og kompresjonsfjærer.
Patrik Linde, administrerende direktør i Lesjöfors Stockholm Fjäder/Production kommenterer sponsingen: –Vi har gjerne bidratt med vår kompetanse til prosjektet. Bærekraft er også en topp prioritet på konsernets agenda, og det å støtte fremtidige kjøretøyutviklere er i tråd med vår forretningsstrategi siden vi har viktige kunder i bilindustrien».
Ny kunnskap ervervet
Til tross for problemer med batteriet, hvor teamet måtte låne og gjenoppbygge et ekstra batteri fra et annet universitet, var HUST-bilen på startstreken etter tre uker med ferdigstillelse av bilen. Det nye batteriet var ikke optimalisert for HUST-bilen, noe som førte til redusert kapasitet og lavere hastighet enn planlagt, men teamet var fortsatt i stand til å fullføre løpet og endte på en hederlig 23.
Alexander Sollin, en av HUST-medlemmene er fornøyd og takknemlig for det australske eventyret:
«Å få oppleve å kjøre en 500 kilometer lang rett og møte vindhastigheten på store femti meter vogntog i den australske outback var en av mange opplevelser man aldri vil glemme. Vi har møtt og gått gjennom mange utfordringer sammen og har fått ny kunnskap og erfaring vi vil ha med oss resten av livet.
relaterte referanser
Lesjöfors håndverkstradisjon innen fjærteknologi kombinert med materialforbedringer og et R&D-program sikrer et ingeniørmessig overtak.
relaterte referanser
Lesjöfors håndverkstradisjon innen fjærteknologi kombinert med materialforbedringer og et R&D-program sikrer et ingeniørmessig overtak.
relaterte referanser
Lesjöfors håndverkstradisjon innen fjærteknologi kombinert med materialforbedringer og et R&D-program sikrer et ingeniørmessig overtak.
Finn kontaktinformasjon for alle Lesjøfors enhetene og kontakter for generelle forespørsler.