Gassfjærer

Typiske bruksområder inkluderer kontrollert åpning og lukking av luker og dører. Men de kan være like egnet til å kontrollere komplett utstyr som ventilasjonsåpninger, stoler, senger, vinduer, verktøy og maskiner etc.

Teknisk informasjon om gassfjærer

Hovedkomponentene i en gassfjær er en sylinder, en stempelstang med stempelhode, en tetning og en føring.

Sylinderen er fylt med komprimert nitrogengass, som legger likt trykk på begge sider av stempelet. Overflaten på stempelstangsiden av stempelet er mindre enn på motsatt side, noe som gir en skyvekraft. Enkelt sagt bestemmes størrelsen på drivkraften av arealet på stempelet og det interne trykket inne i sylinderen.

Egenskaper for gassfjærer

I motsetning til de fleste andre typer fjærer, gassfjærer har en innebygd forspenningskraft og en flat fjærarakteristisk. Dette betyr at det bare er en liten forskjell i kraft mellom full forlengelse og full komprimering.

Når stempelet og stempelstangen trykkes inn i sylinderen, reduseres volumet og trykket øker. Dette fører til at skyvekraften øker. I konvensjonelle gassfjærer er denne økningen normalt rundt 30% ved full kompresjon. Diagrammet illustrerer F3, F4, F2 og F1 langs slaget når gassfjæren er fullstendig komprimert og deretter helt ute. F1 indikerer kraften like før full forlengelse.

Det er denne statiske F1-kraften vi refererer til når vi snakker om kraften i en gassfjær. Forskjellen mellom kraftpar F3/F1 og F4/F2 varierer i henhold til friksjonsmengden.

Den skyvende fjærbevegelsen er langsom og kontrollert. Det er avhengig av gasstrømmen mellom stempelsidene som får lov til å passere gjennom kanaler i stempelet under slaget.

Konvensjonelle gassfjærer bruker “hydraulisk demping”, noe som innebærer at en liten mengde olje reduserer hastigheten på slaget umiddelbart før fjæren når full forlengelse. Dette bremser bevegelsen  i endeposisjon forutsatt at stempelstangen er montert med stangen pekende nedover.

Beregninger av gassfjærer

Ved hjelp av et beregningsprogram utviklet internt, er Lesjöfors i stand til å simulere enhver type applikasjon, slik at vi raskt kan beregne kraftkravet i din applikasjon.

I enklere tilfeller kan den nødvendige gassfjærkraften beregnes ved å skrive inn relevante verdier i følgende formel:

F1 = (G x L) / (B x n) + 10 – 15% feilmargin

Variabel
Beskrivelse
F1 (andre)
Gassfjærkraft i Newton
G
Gravitasjonstrekk i Newton av den bevegelige delen
C
Koblingspunkt på den bevegelige delen
D
Koblingspunkt på den faste delen
E
Dreibart punkt
S
Tyngdepunkt
L
Horisontal avstand fra E til S i åpen posisjon
W
Minste avstand til E
N
Antall gassfjærer

For rask og effektiv hjelp, vennligst fyll ut dette skjemaet og send til oss

Krafttoleranser

Toleranser ved lading med gass og andre faktorer betyr at det kan være variasjoner i kraften som utøves av gassfjærer med samme nominelle F1-verdi. Toleransene i tabellen nedenfor er overdreven; de faktiske kreftene er vanligvis svært nær den nominelle spesifikasjonen.

Krafttoleranser (N)

Kraft (N)
Toleranse
F1 ≤ 100
+/- 10
100 < F1 ≤ 200
+/- 20
200 < F1 ≤ 600
+/- 30
600 < F1 ≤ 1200
+/- 50
F1 > 1200
+/- 100

Krafttoleranser (N) 12-4

Kraft (N)
Toleranse
F1 ≤ 50
+/- 5
50 < F1 ≤ 100
+/- 10
F1 > 100
+/- 15

Vær oppmerksom på at hvis omgivelsestemperaturen stiger eller faller, stiger kraften i gassfjæren eller faller avhengig av trykkendringer i sylinderen.

Temperaturer

De nominelle F1-verdiene gjelder ved 20 °C, som er temperaturen som gasslading utføres ved. Som en tommelfingerregel øker gassfjærkraften med ca. 3,5 % per 10 ° C temperaturøkning og reduseres tilsvarende når temperaturen faller.

Levetiden til en gassfjær

Lesjöfors gassfjærer har vanligvis et maksimalt krafttap på 10% etter 40000 sykluser med maksimalt fem sykluser per minutt ved romtemperatur og i ideelle tilpasningsforhold.

Det må imidlertid huskes at gassfjærer har en holdbarhet pga levetiden på tetningsmaterialet. Det er flere faktorer som påvirker gassfjærens levetid i en applikasjon.

Eksterne faktorer som temperaturendringer og andre fysiske miljøpåvirkninger kan påvirke tetningsaldring og slitasje og dermed fremskynde prosessen med krafttap.

I tillegg spiller tilpasning også en betydelig rolle. Hvis en gassfjær i mesteparten av sin levetid har sin stempelstang pekende nedover, vil tetningene og stempelstangen bli smurt med olje, og dermed minimere slitasje og lekkasje.

En gassfjær vil også vare lenger hvis den er montert fri for vibrasjoner og på en slik måte at ingen laterale krefter kan påvirke den.

En god regel for en designer er å alltid velge en gassfjær med størst mulig sylindervolum for mengden kraft som kreves.

Råd for bruk av gassfjærer

1. Gassfjærer er trykkbeholdere. Prøv aldri å åpne en uten å følge instruksjonene i avsnittet “Resirkulering”. Utsett aldri en gassfjær for sterk varme eller åpen ild.

2. For å sikre optimal funksjon og levetid, bør konvensjonelle gassfjærer monteres slik at stempelstangen alltid, eller så ofte som mulig, peker nedover under bruk. Hvis stempelstangen er nede på enden av slaget, brukes den hydrauliske dempingen til det fulle.

3. Gassfjærer må ikke under noen omstendigheter utsettes for skadelige ytre påvirkninger eller voldelig håndtering. Lesjöfors påtar seg ingen garanti eller returansvar for følgende:

3a. Synlig skade på stempelstangen, inkludert mindre riper, malingsstøv, bøying eller lignende. Dette kan skade tetningsfunksjonen.

3b. En skadet sylinder. Dette kan bety at funksjonaliteten er truet og kan utgjøre direkte sikkerhetsrisikoer. Prøv aldri å bruke en gassfjær som viser små bulker eller bøyer seg på sylinderen. Ta den ut av bruk og følg instruksjonene i avsnittet “Resirkulering”.

3c. Gassfjærer der enten advarselsteksten, produksjonsdatoen eller delenummeret er fjernet ved ekstern handling.

4. Våre gassfjærer er konstruert for omgivelsestemperaturer på mellom -30 og +80 °C. Unngå eventuelt intensiv bruk ved ytterpunktene i dette temperaturområdet. Reduksjon/økende omgivelsestemperatur betyr også en reduksjon/økning i gassfjærkraften.

5. Gassfjærer er utformet for å håndtere aksiale belastninger. Unngå radiale krefter (laterale krefter). Velg et så stort tverrsnitt som mulig.

6. Vi anbefaler alltid bruk av eksterne endestopp i programmet. Ikke utfør noen ekstern kraft under slaget.

7. Ikke smør stempelstangen med fett eller olje, og ikke utsett gassfjæren for oljer eller løsemidler.

8. Unngå å bruke ikke-rustfrie gassfjærer i korrosive omgivelser.

9. Ikke utsett stempelstangen for smuss og støv.

10. Lange oppbevaringsperioder kan føre til at tetningsmaterialet blir eldre. Hvis lagring er nødvendig, anbefaler vi at du vedtar en “første inn – først ut” politikk. Hvis en gassfjær har vært ubrukt i lang tid, kan det kreve litt mer kraft å trykke stempelstangen inn når den betjenes for første gang. Dette er normalt og har ingen negativ innvirkning på fremtidig bruk.

Hvis alle disse punktene er tatt i betraktning, vil du ha gått en vei mot sikker og velfungerende bruk av gassfjærer. Lesjöfors kan imidlertid ikke holdes ansvarlig for ytelsen eller sikkerheten til den endelige søknaden.

Resirkulering av en gassfjær

De fleste gassfjærene er laget av metall og kan derfor resirkuleres. Hvis du skal kvitte deg med en gassfjær selv, for eksempel hvis den har blitt skadet eller på annen måte har blitt ubrukelig, husk følgende:

1. Trykk gassfjæren ved å bore et 3 mm hull 20 mm fra sylinderenden med den festet i vertikal stilling og stempelstangen ned og i maksimal lengre posisjon. NB Bruk vernebriller, verneklær og øreforsvarere når du gjør dette, da våren vil lage en lyd når du er gjennomboret, og du kan bli utsatt for små mengder olje- og metallfragmenter.

2. Tøm oljen gjennom det borede hullet ved å trykke inn og trekke ut stempelstangen gjentatte ganger om nødvendig. Resirkuler avløpsoljen i henhold til lokale forskrifter.

3. Gassfjæren kan nå tas med til et resirkuleringssenter for metall i henhold til lokale bestemmelser.