{"id":27322,"date":"2020-03-31T13:46:43","date_gmt":"2020-03-31T11:46:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/teknik\/fjadrar\/"},"modified":"2024-05-30T11:57:34","modified_gmt":"2024-05-30T09:57:34","slug":"fjadrar","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/teknik\/fjadrar\/","title":{"rendered":"Fj\u00e4drar"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Fj\u00e4drar \u00e4r en av de grundl\u00e4ggande grupperna av maskiner element, tillsammans med f\u00e4stelement, lager, bussningar etc. Fj\u00e4drar anv\u00e4nds i m\u00e5nga mekaniska system som har en inbyggd relativ r\u00f6relse mellan komponenter.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Startsida<\/a><\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Teknisk information om fj\u00e4drar<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Fj\u00e4drar \u00e4r en av grupperna av grundl\u00e4ggande maskinelement s\u00e5 som skruvar, muttrar, lager, bussningar etcetera. Fj\u00e4drar anv\u00e4nds i en m\u00e4ngd mekaniska system som har en inbyggd relativ r\u00f6relse mellan ing\u00e5ende komponenter. Eftersom denna r\u00f6relse oftast \u00e4r f\u00f6rknippad med den prim\u00e4ra funktionen hos systemet, \u00e4r fj\u00e4dern en vital del av hela funktionen.\u00a0\u201cIt won\u2019t do a thing, if it ain\u2019t got that spring\u201d, om vi citerar en av Duke Ellingtons hits.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

En fj\u00e4der kan ha m\u00e5nga geometriska former. En fj\u00e4der \u00e4r en komponent som deformerar elastiskt under mekanisk belastning och d\u00e4r f\u00f6rh\u00e5llandet mellan elastisk deformation och belastning \u00e4r viktigt. Sambandet mellan elastisk deformation och belastning kallas f\u00f6r fj\u00e4derkarakteristiken, eller – om karakteristiken \u00e4r linj\u00e4r \u2013 f\u00f6r fj\u00e4derkonstanten. Detta funktionskrav definieras utifr\u00e5n det mekaniska systemet d\u00e4r fj\u00e4derfunktionen ska byggas in.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Den l\u00e4mpligaste fj\u00e4dertypen och dess geometri best\u00e4ms oftast av vilket geometriskt utrymme som finns tillg\u00e4ngligt f\u00f6r fj\u00e4derfunktionen, tillsammans med tillf\u00f6rlitlighets- och kostnadsaspekter. Det finns ett antal huvudtyper av fj\u00e4drar som har visat sig vara utrymmes- och kostnadseffektiva s\u00e4tt att f\u00f6rverkliga vissa funktionskrav. Till exempel anv\u00e4nds skruvlindade tryckfj\u00e4drar, tallriksfj\u00e4drar eller v\u00e5gfj\u00e4drar f\u00f6r axiella tryckkrafter och var och en av dessa har sin specifika kombination av fj\u00e4derkarakteristik och utrymme d\u00e4r de erbjuder den b\u00e4sta l\u00f6sningen.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Samma sak g\u00e4ller f\u00f6r roterande r\u00f6relser, d\u00e4r cylindriska vridfj\u00e4drar, klockfj\u00e4drar, drivfj\u00e4drar eller torsionsstavar har var sitt optimalt omr\u00e5de av fj\u00e4derkarakteristiker. Men en komponent som har en fj\u00e4drande funktion kan ha praktiskt taget vilken form som helst. Tr\u00e5d- och bandmaterial kan formas till komplicerade geometrier och m\u00e5nga s\u00e5dana komponenter har mer \u00e4n en inbyggd funktion, av vilka bara en \u00e4r en fj\u00e4derfunktion.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

(Skruvlindade) Tryckfj\u00e4drar<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Det finns n\u00e5gra olika typer av fj\u00e4drar d\u00e4r kraften \u00f6kar med minskande l\u00e4ngd, men den skruvlindade tryckfj\u00e4dern \u00e4r den vanligaste av alla fj\u00e4dertyper och kallas ofta bara tryckfj\u00e4der. Ocks\u00e5 inom gruppen tryckfj\u00e4drar finns en m\u00e4ngd geometriska former. Gemensamt f\u00f6r samtliga \u00e4r att tr\u00e5den formas till en skruvform, d\u00e4r radie och stigning varierar med varvpositionen. Belastningen f\u00f6rs in i materialet via fj\u00e4derns \u00e4ndar, som normalt \u00e4r nedlagda. Detta betyder att stigningen i \u00e4ndvarven \u00e4r l\u00e4gre \u00e4n i de verksamma varven. \u00c4ndvarven \u00e4r ocks\u00e5 i de flesta fall planslipade f\u00f6r att centrera belastningen och ge en symmetrisk deformation av varven i fj\u00e4dern.<\/p>

Vanligast \u00e4r den linj\u00e4ra, cylindriska tryckfj\u00e4dern som har en konstant diameter. Stigningen \u00e4r ocks\u00e5 konstant, undantaget de nedlagda \u00e4ndvarven. En progressiv, cylindrisk tryckfj\u00e4der konstrueras med olika stigning i de verksamma varven. Koniska tryckfj\u00e4drar konstrueras ofta f\u00f6r att m\u00f6jligg\u00f6ra kompression till en h\u00f6jd lika med tr\u00e5ddiametern, det vill s\u00e4ga till en plan spiral.\u00a0<\/p>

\u00a0<\/div><\/div>
\u00a0<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Karakteristiken f\u00f6r en konisk tryckfj\u00e4der \u00e4r oftast progressiv, men stigningen kan varieras f\u00f6r att n\u00e5 en n\u00e4stan linj\u00e4r karakteristik. Tryckfj\u00e4drar kan ocks\u00e5 ha en diameter som ger en tunn- eller timglasform, vilket kan ge egenskaper som \u00e4r \u00f6nskv\u00e4rda i vissa applikationer.<\/p>\n

Fj\u00e4dersatser \u00e4r ett s\u00e4tt att minimera utrymmesbehovet f\u00f6r en fj\u00e4derfunktion. Tv\u00e5 eller tre tryckfj\u00e4drar konstrueras f\u00f6r att passa inuti varandra, vilket betyder att utrymmet inuti den yttre fj\u00e4dern ocks\u00e5 utnyttjas. Lindningsriktningen varieras mellan h\u00f6ger och v\u00e4nster mellan fj\u00e4drarna f\u00f6r att undvika att varven p\u00e5verkar varandra.<\/p>\n

Utg\u00e5ngsmaterialet har oftast runt tv\u00e4rsnitt, men det kan ocks\u00e5 vara kvadratiskt, rektangul\u00e4rt, elliptiskt\u2026 Den axiella fj\u00e4dringen ger upphov till vridskjuvsp\u00e4nningar i materialet. Alla typer av tryckfj\u00e4drar kan ber\u00e4knas med semi-analytiska metoder s\u00e5 l\u00e4nge belastningen \u00e4r axiell. Detaljerad analys eller andra belastningsfall kr\u00e4ver icke-linj\u00e4r FE-analys.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Dragfj\u00e4drar<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Dragfj\u00e4drar \u00e4r skruvlindade fj\u00e4drar d\u00e4r l\u00e4ngden \u00f6kar med \u00f6kande kraft. Teorin och funktionen \u00e4r v\u00e4ldigt lik den f\u00f6r skruvlindade tryckfj\u00e4drar, men den omv\u00e4nda belastningsriktningen n\u00f6dv\u00e4ndigg\u00f6r n\u00e5gra utm\u00e4rkande egenskaper.<\/p>

\u00c4ndarna p\u00e5 en dragfj\u00e4der m\u00e5ste \u00f6verf\u00f6ra en dragkraft. Den vanligaste l\u00f6sningen \u00e4r att bocka tr\u00e5den till \u00f6nskad form. Detta kan vara en \u00f6ppen krok eller en sluten \u00f6gla som vanligen placeras centrerat i fj\u00e4derkroppen, men fj\u00e4drar med sidoplacerad \u00f6gla\/krok finns ocks\u00e5.<\/p>

\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u00a0\u00c4ndutformningar med bockad \u00f6gla eller krok har dock nackdelen att de tillf\u00f6r en sn\u00e4vare bockningsradie \u00e4n i fj\u00e4derns verksamma del.\u00a0<\/span>H\u00e4r uppst\u00e5r en sp\u00e4nningskoncentration som kommer att g\u00f6ra denna bock till den svagaste l\u00e4nken i kedjan om fj\u00e4dern ska anv\u00e4ndas i en applikation med krav p\u00e5 m\u00e5nga belastningscykler. Ist\u00e4llet f\u00f6r att \u00f6verdimensionera fj\u00e4dern f\u00f6r att ta h\u00e4nsyn till denna sp\u00e4nningskoncentration, anv\u00e4nds oftast andra l\u00f6sningar f\u00f6r dragfj\u00e4drar till dynamiska applikationer. Dessa bygger oftast p\u00e5 separata \u00e4ndf\u00e4sten som s\u00e4tts fast i fj\u00e4derkroppen. Tr\u00e5den beh\u00f6ver d\u00e5 inte bockas och sp\u00e4nningskoncentrationen kan undvikas.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Varven lindas normalt t\u00e4tt och med en f\u00f6rsp\u00e4nningskraft. Fj\u00e4dern b\u00f6rjar inte f\u00f6rl\u00e4ngas f\u00f6rr\u00e4n belastningen \u00f6verstiger f\u00f6rsp\u00e4nningskraften, vilket g\u00f6r att l\u00e4ngdutrymmet f\u00f6r fj\u00e4derfunktionen kan reduceras j\u00e4mf\u00f6rt med en fj\u00e4der utan f\u00f6rsp\u00e4nningskraft. Stora dragfj\u00e4drar som h\u00e4rdas efter formning kan inte tillverkas med f\u00f6rsp\u00e4nningskraft. Det finns ocks\u00e5 applikationer med mindre fj\u00e4drar d\u00e4r det \u00e4r \u00f6nskv\u00e4rt att fj\u00e4dringen startar direkt n\u00e4r belastning l\u00e4ggs p\u00e5.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

(Cylindriska) Vridfj\u00e4drar<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Vridfj\u00e4drar anv\u00e4nds f\u00f6r roterande r\u00f6relser och belastas av ett vridmoment. I m\u00e5nga applikationer \u00e4r belastningen en kraft, som d\u00e5 blir lika stor som vridmomentet dividerat med kraftens h\u00e4varm. M\u00e5nga fj\u00e4drar som har formen av en cylindrisk vridfj\u00e4der ska dock snarare behandlas som tr\u00e5ddetaljer vid dimensionering och analys.<\/p>

Belastningen f\u00f6rs in i fj\u00e4dern via sk\u00e4nklar. Dessa kan ha m\u00e5nga olika former, men kan delas in i tangentiella, radiella eller axiella. Tangentiella sk\u00e4nklar \u00e4r enklast, d\u00e4r sk\u00e4nkeln f\u00f6ljer tangentens riktning ut fr\u00e5n fj\u00e4derkroppen. Radiella sk\u00e4nklar kan vara riktade antingen in mot eller ut fr\u00e5n fj\u00e4derkroppens centrum. Riktningar mellan tangentiell och radiell sk\u00e4nkel \u00e4r f\u00f6rst\u00e5s ocks\u00e5 m\u00f6jliga, liksom flertalet bockar och riktningar p\u00e5 sk\u00e4nkeln f\u00f6r att passa i applikationen.<\/p>

F\u00f6r alla vridfj\u00e4drar g\u00e4ller att belastningen helst ska f\u00f6ras in i fj\u00e4dern via ett moment eller kraftpar, snarare \u00e4n via enbart en punktkraft. Detta ger en j\u00e4mnare f\u00f6rdelning av fj\u00e4dring och sp\u00e4nning i materialet, vilket i sin tur gagnar fj\u00e4derns livsl\u00e4ngd.<\/span><\/p>

\u00a0<\/div><\/div>
\u00a0<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Kallformade vridfj\u00e4drar har egensp\u00e4nningar fr\u00e5n formningen och dessa ger fj\u00e4dern en h\u00f6gre elastisk gr\u00e4ns om den belastas i samma riktning som den formades. R\u00e4tt belastningsriktning \u00e4r allts\u00e5 den riktning som \u00f6kar antalet varv och minskar fj\u00e4derns diameter. Vridfj\u00e4drar monteras ofta p\u00e5 en axel och det m\u00e5ste s\u00e4kerst\u00e4llas att diameterminskningen vid belastning inte f\u00f6rhindras av axeln. Om detta sker, nyper fj\u00e4dern p\u00e5 axeln och sk\u00e4nklarna blir den enda del av fj\u00e4dern som kan ta upp \u00e5terst\u00e5ende fj\u00e4dring, vilket leder till \u00f6verbelastning och fj\u00e4derbrott. Samma sak intr\u00e4ffar om det axiella utrymmet inte \u00e4r tillr\u00e4ckligt stort f\u00f6r den \u00f6kning av l\u00e4ngden som \u00e4r en konsekvens av belastningen i varv\u00f6kande riktning.<\/p>

Materialet i cylindriska vridfj\u00e4drar belastas i b\u00f6jning. Analytiska metoder implementerade i ber\u00e4kningsprogram anv\u00e4nds f\u00f6r att ber\u00e4kna fj\u00e4derkarakteristik och sp\u00e4nningar i materialet. Dessa metoder f\u00f6ruts\u00e4tter att belastningen f\u00f6rs in i fj\u00e4dern via ett moment eller kraftpar och att fj\u00e4dringen f\u00f6rdelas symmetriskt i fj\u00e4dern. I m\u00e5nga vridfj\u00e4drar \u2013 speciellt de med f\u00e5 varv och\/eller l\u00e5nga sk\u00e4nklar \u2013 bidrar sk\u00e4nklarna med s\u00e5 mycket fj\u00e4dring att denna m\u00e5ste beaktas.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Tr\u00e5ddetaljer<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Tr\u00e5ddetaljer kan ha praktiskt taget vilken form som helst, s\u00e5 l\u00e4nge den kan tillverkas. De har ofta en inbyggd fj\u00e4derfunktion, men andra funktioner \u2013 t ex l\u00e5sfunktioner \u2013 kan integreras i samme tr\u00e5ddetalj. Fj\u00e4derfunktionen kan vara relativt enkelt och \u00e4r ofta f\u00f6rknippad med montering\/demontering av andra komponenter.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Materialet belastas normalt i b\u00f6jning. Eftersom geometri och randvillkor ofta \u00e4r komplicerade kr\u00e4vs oftast en icke-linj\u00e4r finit-element analys f\u00f6r teoretisk analys. I m\u00e5nga fall \u00e4r dock konstruktionen av en tr\u00e5ddetalj resultatet av diskussioner mellan kunden och v\u00e5ra tekniker, f\u00f6ljt av ett antal prototyper f\u00f6r att i praktiken avg\u00f6ra vilken form som ger r\u00e4tt fj\u00e4derkarakteristik eller helt enkelt den r\u00e4tta \u201dk\u00e4nslan\u201d.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Torsionsstavar<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tEn torsionsstav har kanske den enklaste geometriska formen av alla fj\u00e4drar. Den aktiva delen av torsionsstaven kan vara en rak tr\u00e5d vars \u00e4ndar bockas i r\u00e4t vinkel f\u00f6r att kunna \u00f6verf\u00f6ra ett vridmoment till staven. Fj\u00e4derkarakteristiken beror enbart p\u00e5 materialets tv\u00e4rsnitt och l\u00e4ngden p\u00e5 tr\u00e5den.\n\nTorsionsstavar \u00e4r v\u00e4l l\u00e4mpade om det finns gott om utrymme axiellt.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Tallriksfj\u00e4drar\n\n\n\n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Tallriksfj\u00e4drar tillh\u00f6r kategorin tryckfj\u00e4drar. De har formen av en axialsymmetrisk, h\u00e5lad och konisk skiva vars konvinkel minskar vid belastning. Sp\u00e4nningarna som uppst\u00e5r i materialet \u00e4r normalsp\u00e4nningar riktade i omkretsriktningen. P\u00e5 den konvexa ovansidan uppst\u00e5r trycksp\u00e4nningar och p\u00e5 den konkava undersidan uppst\u00e5r dragsp\u00e4nningar.<\/p>

Tallriksfj\u00e4drar \u00e4r ofta ett b\u00e4ttre alternativ \u00e4n skruvlindade tryckfj\u00e4drar i applikationer d\u00e4r krafterna \u00e4r h\u00f6ga och fj\u00e4dringarna relativt sm\u00e5. Om det radiella utrymmet \u00e4r litet \u00f6verv\u00e4ger f\u00f6rdelarna med tallriksfj\u00e4drar \u00e4n mer. Tallriksfj\u00e4drar staplas vanligen till staplar. Seriestapling \u2013 med ovansidan omv\u00e4xlande upp\u00e5t eller ned\u00e5t \u2013 \u00f6kar fj\u00e4dringsv\u00e4gen f\u00f6r samma kraft, medan parallellstapling \u00f6kar kraften f\u00f6r samma fj\u00e4dringsv\u00e4g. Kombinerad serie- och parallellstapling \u00e4r ocks\u00e5 m\u00f6jlig.<\/p>

Tallriksfj\u00e4drar och \u2013staplar har en l\u00e4tt degressiv fj\u00e4derkarakteristik, d v s fj\u00e4derstyvheten minskar med \u00f6kande fj\u00e4dring. Hur degressiv karakteristiken \u00e4r beror p\u00e5 f\u00f6rh\u00e5llandet mellan kupningsh\u00f6jd och materialtjocklek. F\u00f6r stora f\u00f6rh\u00e5llandet mellan kupningsh\u00f6jd och tjocklek kan styvheten t o m bli negativ vilket inneb\u00e4r en instabilitet och risk att brickan \u201dsn\u00e4pper igenom\u201d och funktionen f\u00f6rsvinner.<\/p>

\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Dimensioner p\u00e5 tallriksfj\u00e4drar finns standardiserade i EN 16983 och det \u00e4r ofta m\u00f6jligt att anv\u00e4nda dessa och erh\u00e5lla \u00f6nskad karakteristik med hj\u00e4lp av anpassad stapling. Kundspecifika dimensioner \u00e4r ocks\u00e5 m\u00f6jliga. I EN 16983 \u00e4r brickorna indelade i tre dimensionsserier, d\u00e4r serie A har n\u00e4stan linj\u00e4r karakteristik och serie C tydligt degressiv. Serie B \u00e4r ett mellanting mellan dessa. Fj\u00e4drarna i EN 16983 \u00e4r ocks\u00e5 indelade i tre grupper med olika krav p\u00e5 tillverkningsprocesser och utf\u00f6rande. Grupp 1 \u00e4r brickor med materialtjocklek mindre \u00e4n 1.25 mm och serie 2 mellan 1.25 och 6 mm tjocklek. Dessa \u00e4r relativt lika i utf\u00f6rande, men brickor i Grupp 3 \u2013 med tjocklek \u00f6ver 6 mm \u2013 skiljer sig med sina svarvade anliggningsplan. Syftet med dessa \u00e4r att sprida ut kraften \u00f6ver st\u00f6rre yta och minska kontakttryck och slitage p\u00e5 lastinf\u00f6rande detaljer (som ofta har l\u00e4gre h\u00e5rdhet \u00e4n fj\u00e4dermaterialet). Kontaktytan ger en \u00f6kad styvhet hos brickan, vilket kompenseras genom att tillverka dem med en reducerad materialtjocklek.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

V\u00e5gfj\u00e4drar<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

V\u00e5gfj\u00e4drar tillh\u00f6r kategorin tryckfj\u00e4drar. V\u00e5gfj\u00e4drar tillverkas av plattvalsad tr\u00e5d. Materialet lindas till en skruvform med stigning och diameter precis som f\u00f6r en cylindrisk tryckfj\u00e4der, men i till\u00e4gg till denna form skapas en kontinuerlig v\u00e5gform l\u00e4ngs tr\u00e5dl\u00e4ngden. V\u00e5gorna \u00e4r n\u00e4ra sinusformade till formen och antalet v\u00e5gor per varv \u00e4r ofta 3.5 eller 4.5, men fler f\u00f6rekommer. Decimaldelen av antalet v\u00e5gor per varv ska vara 0.5, eftersom v\u00e5gtoppen p\u00e5 ett varv ska m\u00f6tas av n\u00e4sta varvs v\u00e5gdal.<\/p>

\u00a0<\/div><\/div>
\u00a0<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tEn v\u00e5gfj\u00e4der \u00e4r det b\u00e4sta valet av tryckfj\u00e4drar f\u00f6r inbyggnader d\u00e4r det radiella utrymmet \u00e4r smalt och begr\u00e4nsat b\u00e5de utv\u00e4ndigt och inv\u00e4ndigt, samtidigt som krafterna ska vara ganska h\u00f6ga och r\u00f6relsen liten. En f\u00f6rdel med v\u00e5gfj\u00e4dern \u00e4r att alla varv i fj\u00e4dern kan ha v\u00e5gor och att den d\u00e4rf\u00f6r inte har n\u00e5gra inaktiva varv, vilket minskar stuml\u00e4ngden. Alternativt kan dock ett plant \u00e4ndvarv l\u00e4ggas till f\u00f6r att minska yttrycket i kontakten.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Envarviga v\u00e5gbrickor kan vara antingen slutna eller \u00f6ppna. Slutna v\u00e5gbrickor tillverkas av pl\u00e5t eller band genom stansning och formning. \u00d6ppna v\u00e5gbrickor tillverkas \u2013 precis som v\u00e5gfj\u00e4drar – fr\u00e5n plattvalsad tr\u00e5d.<\/p>


Sp\u00e4nningarna som uppst\u00e5r i materialet i v\u00e5gfj\u00e4drar och v\u00e5gbrickor \u00e4r b\u00f6jsp\u00e4nningar. Varje v\u00e5g fungerar som en balk, upplagd p\u00e5 tv\u00e5 kontaktpunkter. Antalet v\u00e5gor per varv minskar l\u00e4ngden p\u00e5 varje v\u00e5g. Detta inverkar kraftigt p\u00e5 styvheten, vilken \u00f6kar med fj\u00e4rde potensen p\u00e5 antalet v\u00e5gor per varv.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Buffertfj\u00e4drar<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Buffertfj\u00e4drar \u00e4r tryckfj\u00e4drar som tillverkas av material med rektangul\u00e4r sektion. Materialet lindas till en konisk form med stigning d\u00e4r varven \u00f6verlappar varann. Vid belastning uppst\u00e5r mycket friktion mellan varven och buffertfj\u00e4drar anv\u00e4nds ofta n\u00e4r d\u00e4mpning \u00e4r \u00f6nskv\u00e4rd.<\/p>

\u00a0<\/div><\/div>
\u00a0<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Stora buffertfj\u00e4drar anv\u00e4ndes tidigare i j\u00e4rnv\u00e4gsbuffertar, men har ersatts av ringfj\u00e4drar i den typen av applikationer. Dubbla buffertfj\u00e4drar anv\u00e4nds i tr\u00e4dg\u00e5rdssekat\u00f6rer och kallas av den anledningen ofta sekat\u00f6rfj\u00e4drar.<\/p>

Materialet belastas huvudsakligen i vridning, men sp\u00e4nningsf\u00f6rdelningen och den teoretiska behandlingen av buffertfj\u00e4drar \u00e4r relativt komplicerad.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Klockfj\u00e4drar<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Klockfj\u00e4drar anv\u00e4nds f\u00f6r vridr\u00f6relser och \u00e4r den direkta motsatsen till torsionsstavar om vi betraktar formen p\u00e5 det utrymmer som fj\u00e4dern beh\u00f6ver. I en klockfj\u00e4der \u00f6kar vi antalet varv f\u00f6r att \u00f6ka fj\u00e4dringsv\u00e4gen, vilket g\u00f6r att det radiella utrymmesbehovet \u00f6kar.<\/p>

Klockfj\u00e4drar tillverkas av material med rektangul\u00e4rt tv\u00e4rsnitt som kan vara antingen plattvalsad eller dragen tr\u00e5d eller kall- eller varmvalsat bandmaterial.<\/p>

Belastningen f\u00f6rs in i fj\u00e4dern via sk\u00e4nklar. F\u00f6r den inre \u00e4nden \u00e4r detta oftast en 90\u00b0<\/span> bock som passar i ett sp\u00e5r i axeln. F\u00f6r den yttre \u00e4nden f\u00f6rekommer en st\u00f6rre variation i utf\u00f6randet.<\/p>

\u00a0<\/div><\/div>
\u00a0<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Precis som f\u00f6r cylindriska vridfj\u00e4drar s\u00e5 ger en lastinf\u00f6ring via ett kraftpar som verkar p\u00e5 sk\u00e4nklarna en mer symmetrisk fj\u00e4dring i varven och en b\u00e4ttre livsl\u00e4ngd j\u00e4mf\u00f6rt med lastinf\u00f6ring via enbart en punktbelastning.<\/p>

Klockfj\u00e4drar antas arbeta utan att varven kommer i kontakt med varann och d\u00e4rmed utan inre friktion. Detta \u00e4r endast m\u00f6jligt om kraften f\u00f6rs in via ett kraftpar ist\u00e4llet f\u00f6r punktkraft. I praktiken brukar friktionsfritt arbetss\u00e4tt enbart vara m\u00f6jligt om totala fj\u00e4dringen \u00e4r begr\u00e4nsad till 1.5-2 varv. F\u00f6r st\u00f6rre fj\u00e4dringar \u00f6verg\u00e5r en klockfj\u00e4der till att mer och mer likna en drivfj\u00e4der i konstruktion och arbetss\u00e4tt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Drivfj\u00e4drar<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Drivfj\u00e4dern tillh\u00f6r kategorin vridfj\u00e4drar och \u00e4r plattspiralfj\u00e4drar med ett ganska stort antal arbetsvarv. Upp till 50 arbetsvarv \u00e4r m\u00f6jligt med speciella tillverkningstekniker. Typiska applikationer \u00e4r f\u00f6r att rulla upp kablar och slangar p\u00e5 spolar. Drivfj\u00e4drar har likheter med klockfj\u00e4drar, men bandl\u00e4ngden och antalet varv \u00e4r mycket st\u00f6rre och inre friktion finns i drivfj\u00e4drar eftersom varven \u00e4r i radiell kontakt med varann.<\/p>

Lastinf\u00f6ringen i drivfj\u00e4drar liknar den f\u00f6r klockfj\u00e4drar. Inv\u00e4ndigt \u00e4r en radiellt in\u00e5triktad sk\u00e4nkel som passar i ett sp\u00e5r p\u00e5 en axel den vanligaste l\u00f6sningen, medan den yttre sk\u00e4nkeln kan varieras i h\u00f6gre grad.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

En momentstyv inf\u00e4stning av yttre sk\u00e4nkeln ger \u00e4ven f\u00f6r drivfj\u00e4drar en mer symmetrisk fj\u00e4dring \u00e4n en enkel upph\u00e4ngning kring en pinne.<\/p>

Drivfj\u00e4drar kan vara antingen konventionellt lindade eller omv\u00e4nt lindade. Omv\u00e4nd lindning \u00f6kar momentet och\/eller antalet anv\u00e4ndbara arbetsvarv. Utmattningslivsl\u00e4ngden blir dock h\u00f6gre f\u00f6r konventionellt lindade fj\u00e4drar.<\/p>

Drivfj\u00e4drar m\u00e5ste h\u00e5llas ihop radiellt efter tillverkningen. Ofta monteras de i sitt hus direkt vid tillverkningen, alternativt levereras de med en transports\u00e4kring som lossas i samband med montage.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Vid montage ska drivfj\u00e4dern f\u00f6rsp\u00e4nnas f\u00f6r att ge sitt minimimoment och antalet arbetsvarv r\u00e4knas fr\u00e5n denna f\u00f6rsp\u00e4nda position. Karakteristiken \u00e4r ganska linj\u00e4r fr\u00e5n denna f\u00f6rsp\u00e4nda position \u00e4nda upp till dess n\u00e4stan hela bandl\u00e4ngden ligger t\u00e4tlindad runt det inre navet.<\/p>

Drivfj\u00e4drar kan ocks\u00e5 anv\u00e4ndas som motorfj\u00e4drar, d\u00e4r fj\u00e4dern rullas upp p\u00e5 en andra axel. N\u00e4r fj\u00e4dern sl\u00e4pps och vill \u00e5terg\u00e5 till sin lagringsaxel, erh\u00e5lls moment och rotation p\u00e5 den drivna axeln.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Konstantkraftfj\u00e4drar<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Konstantkraftdragfj\u00e4drar \u00e4r egentligen ett mer korrekt namn, d\u00e5 dessa \u00e4r en typ av dragfj\u00e4der med en kraft som \u00f6kar med l\u00e4ngden. \u00d6kningen i kraft \u00e4r emellertid n\u00e4stan f\u00f6rsumbar och kraften kan betraktas som konstant. De best\u00e5r av en t\u00e4tlindad spole av bandmaterial som har getts en kr\u00f6kningsradie som \u00e4r konstant l\u00e4ngs bandl\u00e4ngden i fj\u00e4dern. Fj\u00e4dern monteras s\u00e5 att spolen kan rotera fritt \u2013 antingen p\u00e5 en axel eller i ett sp\u00e5r \u2013 och dragkraften anbringas i spolens yttre \u00e4nde.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Kraften f\u00f6r att dra \u2013 det vill s\u00e4ga r\u00e4ta ut – bandet balanseras av bandets vilja att \u00e5terta den kr\u00f6kningsradie som det getts vid formningen. Konstantkraftdragfj\u00e4drar byggs ofta samman f\u00f6r att \u00f6ka den totala kraften.<\/p>

Om man ist\u00e4llet f\u00f6r att dra ut bandet lindar upp det runt en axel, erh\u00e5ller man en motorfj\u00e4der som ger ett vridmoment n\u00e4r fj\u00e4dern vill \u00e5terg\u00e5 till sin naturliga form. Det vanligaste \u00e4r att bandet kr\u00f6ks motsatt sin naturliga kr\u00f6kningsriktning p\u00e5 den drivna axeln.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Strumpebandsfj\u00e4drar<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Strumpebandsfj\u00e4drar anv\u00e4nds f\u00f6r att skapa en radiellt in\u00e5triktad kraft p\u00e5 en cirkul\u00e4r geometri. En strumpebandsfj\u00e4der har formen av en cirkel, som skapats genom att f\u00f6rbinda de tv\u00e5 \u00e4ndarna av en rak, skruvlindad dragfj\u00e4der. Dimensionerna p\u00e5 den raka, skruvlindade fj\u00e4dern v\u00e4ljs f\u00f6r att ge r\u00e4tt radiell styvhet f\u00f6r strumpebandsfj\u00e4der och ber\u00e4kningen utf\u00f6rs p\u00e5 samma s\u00e4tt som f\u00f6r en dragfj\u00e4der.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

L\u00e5sringar<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

L\u00e5sringar anv\u00e4nds f\u00f6r fixering av komponenter i axiell riktning. De har en omfattningsvinkel mellan 270\u00b0 och 360\u00b0 i tangentiell riktning och anv\u00e4nds antingen f\u00f6r inv\u00e4ndig montering i ett h\u00e5l eller utv\u00e4ndigt p\u00e5 en axel. Fj\u00e4derfunktion de ska uppfylla \u00e4r oftast begr\u00e4nsad till att kunna bli radiellt utvidgade eller f\u00f6rminskade tillr\u00e4ckligt f\u00f6r att kunna monteras och d\u00e4refter fj\u00e4dra tillbaks med \u00f6nskad radiell l\u00e5skraft. Utvidgningen eller f\u00f6rminskningen m\u00e5ste s\u00e5ledes vara inom ringens elastiska kapacitet.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fj\u00e4drar \u00e4r en av de grundl\u00e4ggande grupperna av maskiner element, tillsammans med f\u00e4stelement, lager, bussningar etc. Fj\u00e4drar anv\u00e4nds i m\u00e5nga mekaniska system som har en inbyggd relativ r\u00f6relse mellan komponenter. Teknisk information om fj\u00e4drar Fj\u00e4drar \u00e4r en av grupperna av grundl\u00e4ggande maskinelement s\u00e5 som skruvar, muttrar, lager, bussningar etcetera. Fj\u00e4drar anv\u00e4nds i en m\u00e4ngd mekaniska […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8620,"parent":10289,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-27322","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nTeknisk information om fj\u00e4drar - Lesj\u00f6fors<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Hitta v\u00e4rdefull teknisk information om k\u00e4llor fr\u00e5n Lesj\u00f6fors och l\u00e4r dig hur du h\u00e5ller koll p\u00e5 det breda utbudet och variationerna.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/teknik\/fjadrar\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Teknisk information om fj\u00e4drar - Lesj\u00f6fors\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Hitta v\u00e4rdefull teknisk information om k\u00e4llor fr\u00e5n Lesj\u00f6fors och l\u00e4r dig hur du h\u00e5ller koll p\u00e5 det breda utbudet och variationerna.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/teknik\/fjadrar\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Lesj\u00f6fors - Industrial Springs and Pressings\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-05-30T09:57:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/General-Content\/Technology\/Uebersicht-Springs-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1732\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"974\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/teknik\/fjadrar\/\",\"url\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/teknik\/fjadrar\/\",\"name\":\"Teknisk information om fj\u00e4drar - Lesj\u00f6fors\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/teknik\/fjadrar\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/teknik\/fjadrar\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/General-Content\/Technology\/Uebersicht-Springs-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-03-31T11:46:43+00:00\",\"dateModified\":\"2024-05-30T09:57:34+00:00\",\"description\":\"Hitta v\u00e4rdefull teknisk information om k\u00e4llor fr\u00e5n Lesj\u00f6fors och l\u00e4r dig hur du h\u00e5ller koll p\u00e5 det breda utbudet och variationerna.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/teknik\/fjadrar\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/teknik\/fjadrar\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/teknik\/fjadrar\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/General-Content\/Technology\/Uebersicht-Springs-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/General-Content\/Technology\/Uebersicht-Springs-1.jpg\",\"width\":1732,\"height\":974},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/teknik\/fjadrar\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startsida\",\"item\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Teknik\",\"item\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/teknik\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Fj\u00e4drar\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/\",\"name\":\"Lesj\u00f6fors - Industrial Springs and Pressings\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/#organization\",\"name\":\"Lesj\u00f6fors AB\",\"url\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/Lesjoefors-Brand\/Logotypes\/lesjofors-logo-without-payoff.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/Lesjoefors-Brand\/Logotypes\/lesjofors-logo-without-payoff.jpg\",\"width\":1347,\"height\":378,\"caption\":\"Lesj\u00f6fors AB\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/x.com\/lesjoforsgroup\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/lesjoforsab\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/lesjoforsab\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Teknisk information om fj\u00e4drar - Lesj\u00f6fors","description":"Hitta v\u00e4rdefull teknisk information om k\u00e4llor fr\u00e5n Lesj\u00f6fors och l\u00e4r dig hur du h\u00e5ller koll p\u00e5 det breda utbudet och variationerna.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/teknik\/fjadrar\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Teknisk information om fj\u00e4drar - Lesj\u00f6fors","og_description":"Hitta v\u00e4rdefull teknisk information om k\u00e4llor fr\u00e5n Lesj\u00f6fors och l\u00e4r dig hur du h\u00e5ller koll p\u00e5 det breda utbudet och variationerna.","og_url":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/teknik\/fjadrar\/","og_site_name":"Lesj\u00f6fors - Industrial Springs and Pressings","article_modified_time":"2024-05-30T09:57:34+00:00","og_image":[{"width":1732,"height":974,"url":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/General-Content\/Technology\/Uebersicht-Springs-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/teknik\/fjadrar\/","url":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/teknik\/fjadrar\/","name":"Teknisk information om fj\u00e4drar - Lesj\u00f6fors","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/teknik\/fjadrar\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/teknik\/fjadrar\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/General-Content\/Technology\/Uebersicht-Springs-1.jpg","datePublished":"2020-03-31T11:46:43+00:00","dateModified":"2024-05-30T09:57:34+00:00","description":"Hitta v\u00e4rdefull teknisk information om k\u00e4llor fr\u00e5n Lesj\u00f6fors och l\u00e4r dig hur du h\u00e5ller koll p\u00e5 det breda utbudet och variationerna.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/teknik\/fjadrar\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/teknik\/fjadrar\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/teknik\/fjadrar\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/General-Content\/Technology\/Uebersicht-Springs-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/General-Content\/Technology\/Uebersicht-Springs-1.jpg","width":1732,"height":974},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/teknik\/fjadrar\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startsida","item":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Teknik","item":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/teknik\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Fj\u00e4drar"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/#website","url":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/","name":"Lesj\u00f6fors - Industrial Springs and Pressings","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/#organization","name":"Lesj\u00f6fors AB","url":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"sv-SE","@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/Lesjoefors-Brand\/Logotypes\/lesjofors-logo-without-payoff.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/Lesjoefors-Brand\/Logotypes\/lesjofors-logo-without-payoff.jpg","width":1347,"height":378,"caption":"Lesj\u00f6fors AB"},"image":{"@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/x.com\/lesjoforsgroup","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/lesjoforsab\/","https:\/\/www.youtube.com\/user\/lesjoforsab"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/27322","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27322"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/27322\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":84332,"href":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/27322\/revisions\/84332"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10289"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8620"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}