{"id":26728,"date":"2020-03-31T13:46:43","date_gmt":"2020-03-31T11:46:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/teknologi\/springs\/"},"modified":"2021-03-30T14:26:45","modified_gmt":"2021-03-30T12:26:45","slug":"fjaer","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/teknologi\/fjaer\/","title":{"rendered":"Fj\u00e6rer"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Fj\u00e6rer er en av de grunnleggende produktene i maskinelementer, sammen med\u00a0 kulelagre, foringer etc. Fj\u00e6rer brukes i mange mekaniske systemer der det skal v\u00e6re en innebygd bevegelse mellom komponenter.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Hjem<\/a><\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Teknisk informasjon om fj\u00e6rer<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Siden bevegelsen i de fleste tilfeller er relatert til det mekaniske systemets prim\u00e6re funksjon, er fj\u00e6ren en viktig del av hele funksjonen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

«\u201cIt won\u2019t do a thing, if it ain\u2019t got that spring\u201d, hvis vi omskriver en av Duke Ellingtons hitl\u00e5ter.<\/em> En fj\u00e6r kan ha mange geometriske former. En fj\u00e6r er<\/span> en komponent som deformeres elastisk under en mekanisk belastning og hvor forholdet mellom elastisk deformasjon og belastning er viktig<\/em>.<\/span> Forholdet mellom belastning og bevegelse kalles fj\u00e6rkarakteristikk eller fj\u00e6rkonstant. N\u00e5r mekaniske systemer utvikles og et behov for en fj\u00e6rfunksjon oppst\u00e5r, definerer vi kravet om forholdet mellom belastning og bevegelse.<\/p>\n

\n
\u00a0<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u00a0<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Fj\u00e6rtype og geometri er valgt basert p\u00e5 det geometriske rommet som er tilgjengelig for fj\u00e6rfunksjonen, sammen med p\u00e5litelighet og kostnader. Det er noen fj\u00e6rtyper som har vist seg \u00e5 v\u00e6re kostnadseffektive og plassbesparende\u00a0 i visse applikasjoner. Trykkfj\u00e6rer, tallerkenfj\u00e6rer og b\u00f8lgefj\u00e6rer brukes vanligvis til aksialbelastning, og hver av dem har et variert utvalg av kraft- og bevegelse parametere der de gir den mest plasseffektive l\u00f8sningen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Det er likt for roterende applikasjoner, hvor spiralformede torsjonsfj\u00e6rer, klokkefj\u00e6rer, torsjonsstenger eller drivfj\u00e6rer hver har sitt eget optimale utvalg av kombinasjonen dreiemoment og bevegelse. Men en komponent som har en innebygd fj\u00e6rfunksjon kan ha praktisk talt hvilken som helst form. Tr\u00e5d og plater kan dannes til kompliserte former og mange slike komponenter har mer enn \u00e9n funksjon, hvorav bare en er en fj\u00e6rfunksjon.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Tr\u00e5ddetaljer<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Tr\u00e5ddetaljer kan ha nesten alle typer geometri s\u00e5 lenge det er mulig \u00e5 produsere. De har ofte en integrert fj\u00e6rfunksjon, men andre funksjoner \u2013 som \u00e5 l\u00e5se andre komponenter under montering \u2013 er integrert i samme tr\u00e5ddel. Fj\u00e6rfunksjonen kan v\u00e6re relativt enkel og ikke sjelden koblet til montering og demontering av andre komponenter.<\/p>

\u00a0<\/div><\/div>
\u00a0<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Fj\u00e6regenskapene i materialet til fj\u00e6rfunksjonen er viktig \u00e5 v\u00e6re klar over. Siden geometrien og grenseforholdene ofte er kompliserte, krever last-avb\u00f8yningskarakteristikken ofte en FE-analyse. I de fleste tilfeller er utformingen av tr\u00e5ddeler et resultat av diskusjoner mellom kunden og v\u00e5re teknikere, etterfulgt av pr\u00f8ver i forskjellige tr\u00e5dst\u00f8rrelser for \u00e5 bestemme hvilken st\u00f8rrelse som gir riktig belastning-avb\u00f8yning-egenskaper, alternativt \u00f8nsket «f\u00f8lelse».<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Trykkfj\u00e6rer<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Det er noen forskjellige typer fj\u00e6rer hvor kraften \u00f8ker n\u00e5r aksial lengde avtar, men spiralformede trykkfj\u00e6rer er den vanligste fj\u00e6rtypen av alle, og de blir derfor ofte referert til som bare «trykkfj\u00e6rer». Ogs\u00e5 innenfor gruppen spiralformede trykkfj\u00e6rer, er det en rekke geometriske former. Felles for alle er at en fj\u00e6rtr\u00e5d er dannet til en spiralformet form hvor fj\u00e6rens radius og tr\u00e5dens stigning kan variere. Lasten innvirker p\u00e5 fj\u00e6ren i begge ender, som normalt er nedlagt, noe som betyr at tr\u00e5dvinkelen er redusert s\u00e5 mye som mulig i de to endene. Endene av fj\u00e6ren er i de fleste tilfeller slipt, noe som sentrerer belastningen p\u00e5 fj\u00e6ren og gir en symmetrisk nedb\u00f8yning av vindingene.<\/p>\n

\n
\u00a0<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u00a0<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Vanligst er de line\u00e6re, sylindriske trykkfj\u00e6rene som har en konstant diameter. Stigningen er ogs\u00e5, bortsett fra de lukkede endeviklinger, konstant. En sylindrisk, progressiv trykkfj\u00e6r er designet med forskjellig stigning i ulike deler av fj\u00e6ren. Koniske trykkfj\u00e6rer er ofte utformet for \u00e5 muliggj\u00f8re kompresjon til en h\u00f8yde som tilsvarer tr\u00e5ddiameteren. Kraft- og bevegelsekarakteristikken er normalt progressiv, men stigningen kan varieres for \u00e5 gi en n\u00e6r line\u00e6r kraft-bevegelse forhold. Fj\u00e6rdiameteren kan ogs\u00e5 formes som en t\u00f8nne eller timeglassform, noe som gir spesielle egenskaper i visse applikasjoner.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tFj\u00e6rer montert inne i hverandre er en m\u00e5te \u00e5 minimere den n\u00f8dvendige plassen for fj\u00e6rfunksjonen. To eller tre kompresjonsfj\u00e6rer er designet for \u00e5 passe inn i hverandre, noe som betyr at den ellers tomme plassen inne i fj\u00e6rens indre diameter ogs\u00e5 brukes. Retningen p\u00e5 viklingene er vekslet til h\u00f8yre og venstre mellom fj\u00e6rene. Sirkul\u00e6rt tr\u00e5d tverrsnitt dominerer, men det kan ogs\u00e5 v\u00e6re firkantet, rektangul\u00e6r, elliptisk… Den aksiale avb\u00f8yningen av en kompresjonsfj\u00e6r gir torsjonsstress i tverrsnittet av ledningen. Alle typer spiralformede kompresjonsfj\u00e6rer kan teoretisk behandles ved bruk av semi-analytisk metode s\u00e5 lenge belastningen er aksial. Detaljert analyse av andre nedb\u00f8yningsmoduser krever ikke-line\u00e6r FE-analyse.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

fj\u00e6rtinder<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Fj\u00e6rtinder har sitt navn etter anvendelse i landbruket, hvor de brukes til grashandtering eller tresking. Fra et fj\u00e6rsynspunkt har de formen p\u00e5 en torsjonsfj\u00e6r med lange ben som s\u00e6rtrekk. De fleste fj\u00e6rtinder er doble torsjonsfj\u00e6rer, noe som betyr at hver fj\u00e6rtind har to kveilede fj\u00e6rkropper (en h\u00f8yre- og en venstreviklet).<\/p>\n

\n
\u00a0<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u00a0<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

I fj\u00e6rdesign m\u00e5 det vurderes at belastningen er\u00a0 en line\u00e6r nedb\u00f8yning av fj\u00e6rbenet for\u00e5rsaket av en punktbelastning , i stedet for en rotasjon og et dreiemoment. Fj\u00e6rtinder utsettes for sv\u00e6rt h\u00f8y dynamisk lasting som er ganske uforutsigbart, s\u00e5 design m\u00e5 gj\u00f8res med tanke p\u00e5 de maksimale dynamiske lastsyklusene og med en sikkerhetsmargin.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

L\u00e5seringer<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

L\u00e5seklips er ringer som brukes til \u00e5 l\u00e5se komponenter i aksial retning. De har en forlengelse i omkretsretning p\u00e5 mellom 270\u00b0 og 360 \u00b0 og kan monteres inne i et hull eller utenp\u00e5 en en aksel. Kravet til fj\u00e6rfunksjon er ofte begrenset av utvidelse eller sammenpresset til den maksimale eller minste diameter som kreves under montering. Denne utvidelsen eller sammentrekningen m\u00e5 v\u00e6re innenfor det elastiske arbeidsomr\u00e5det til l\u00e5seklipset.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Grader p\u00e5 endene av et l\u00e5seklips kan v\u00e6re skadelig for de omkringliggende komponentene der klipset er montert. Grader kan minimeres eller fjernes helt av enten spesielle skj\u00e6reteknikker eller avgradning. Spenninger etter kveiling er viktig for l\u00e5seklips som utvides under montering. Enhver plastisk deformasjon under montering vil f\u00f8re til tap av l\u00e5sekraft sammenlignet med det som er forventet.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Torsjonsfj\u00e6rer<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Spiralformede torsjonsfj\u00e6rer brukes til rotasjonsbevegelser og gir et dreiemoment n\u00e5r de spennes. I mange applikasjoner brukes dette dreiemomentet som en kraft som deretter er lik dreiemomentet delt med betjeningsarmen, som er vinkelrett avstand mellom den fungerende linjen av kraften til midten av fj\u00e6ren. Noen fj\u00e6rer har form som en spiralformet torsjonsfj\u00e6r og kan v\u00e6re bedre enn tr\u00e5ddetaljer. Belastningen blir aktivert av fj\u00e6rkroppen gjennom bena, som kan ha et stort utvalg av utf\u00f8relse. De mest vanlige ben er imidlertid tangentiale, radiale eller aksiale. Tangentiale ben er den enkleste, hvor bena f\u00f8lger tangentielt der fj\u00e6rkroppen slutter. Radiale ben er enten radiale innover eller radiale utover. Enhver retning mellom tangential og radiale ben er selvf\u00f8lgelig ogs\u00e5 mulig, som er ben b\u00f8yd mer enn 90\u00b0. Andre utforminger av bena er ogs\u00e5 mulige og vanlige.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

N\u00e5r det gjelder alle torsjonsfj\u00e6rer, framkommer lasten i fj\u00e6ren som et dreiemoment i stedet for av en punktkraft. Dette betyr at nedb\u00f8yningen og p\u00e5kjenningene fordeles jevnere i fj\u00e6rmaterialet hvis beina er fastmontert. Et kraftpar p\u00e5 beina gir bedre funksjon og levetid p\u00e5 fj\u00e6ren sammenlignet med en enkelt kraft. Kaldviklede torsjonsfj\u00e6rer har restspenning fra tr\u00e5dkveilen, og dette gir dem en h\u00f8yere elastisk grense hvis de opererer i vikleretningen i forhold til motsatt retning. De er ofte montert p\u00e5 en dorn (men ikke n\u00f8dvendig hvis bena er riktig festet) og det m\u00e5 sikres at diameteren reduseres under belasting i kveileretningen ikke er forhindret av dorn. Hvis det skjer, vil beina v\u00e6re den eneste delen av fj\u00e6ren som kan oppta overbelastning slik at dette vil f\u00f8re til fj\u00e6rsvikt. Det samme vil skje hvis aksial plass ikke er nok for \u00f8kningen i lengde som er et resultat av belastning i opp-svingete retning.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Materialet i en spiralformet torsjonsfj\u00e6r er stresset i b\u00f8ying. Analytiske metoder implementert i dataprogrammer brukes vanligvis til \u00e5 forutsi moment-avb\u00f8yning karakteristisk og p\u00e5kjenninger. Disse metodene er basert p\u00e5 antagelsen om at belastninger innf\u00f8res som dreiemoment eller par, og at b\u00f8yestresset er symmetrisk fordelt om v\u00e5ren. Bena bidrar med en stor del av nedb\u00f8yningen for fj\u00e6rer med f\u00e5 spoler og\/ eller lange ben, og dette m\u00e5 da gj\u00f8res rede for i beregningene.<\/p>\n

\n
\u00a0<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u00a0<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Torsjonsstag<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Et torsjonsstag er i sin enkleste form den geometrisk enkleste av alle fj\u00e6rtyper. Den aktive delen av torsjonsstangen er da en rett tr\u00e5d eller stag, og endene kan b\u00f8yes 90 grader for \u00e5 muliggj\u00f8re overf\u00f8ring av dreiemoment til torsjonsstangen. Fj\u00e6rhastigheten avhenger bare av lengden og materialkarakteren og tverrsnittet av ledningen.<\/p>

\u00a0<\/div><\/div>
\u00a0<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Denne typen torsjonsfj\u00e6rer er godt egnet hvis den radiale dimensjonen m\u00e5 minimeres, men det er plass tilgjengelig i aksialretningen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Strekkfj\u00e6rer<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Strekkfj\u00e6rer er spiralfj\u00e6rer der kraften \u00f8ker med \u00f8kende lengde. Fra et stressanalysesynspunkt er de sv\u00e6rt lik spiralformede kompresjonsfj\u00e6rer. Den motsatte lasteretningen krever imidlertid noen s\u00e6rtrekk. Endene p\u00e5 strekkfj\u00e6ren m\u00e5 overf\u00f8re en forlengelse kraft. Den vanligste l\u00f8sningen av endene er \u00e5 b\u00f8ye tr\u00e5den i fj\u00e6rendene til en form som passer. Dette kan v\u00e6re en \u00e5pen krok eller en lukket sl\u00f8yfe, den kan plasseres for \u00e5 sentrere kraften langs fj\u00e6raksen eller ha den utenfor sentrum, h\u00f8yden og diameteren p\u00e5 l\u00f8kken kan varieres innenfor grensene for produksjon.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Denne typen integrert ende i strekkfj\u00e6ren blir ofte den svakeste koblingen i kjeden hvis fj\u00e6ren brukes i en dynamisk applikasjon med mange last sykluser. Dette skyldes en stresskonsentrasjon og en ugunstig reststressfordeling i svingen som trengs for kroken. For sv\u00e6rt dynamiske bruksomr\u00e5der m\u00e5 dette vurderes i designet, men i stedet for \u00e5 designe hele fj\u00e6ren med de lave stressniv\u00e5ene som trengs for at kroken skal overleve, brukes ofte l\u00f8sninger med separate endebeslag.<\/p>

\u00a0<\/div><\/div>
\u00a0<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tSpolene er normalt s\u00e5re stramt og med en innledende spenningskraft. V\u00e5ren begynner \u00e5 avlede f\u00f8rst n\u00e5r den ytre kraften er st\u00f8rre enn den f\u00f8rste spenningen. Den f\u00f8rste spenningen reduserer installasjonslengden for v\u00e5ren, sammenlignet med en fj\u00e6r uten innledende spenning. Innledende spenning er ikke mulig i forlengelsesfj\u00e6rer som er herdet og herdet etter coiling. Det er ogs\u00e5 v\u00e5rkrav som favoriserer en forlengelse v\u00e5ren uten innledende spenning og gap mellom spolene.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Bufferfj\u00e6rer<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Volute fj\u00e6rer brukes i kompresjon og laget av materiale med rektangul\u00e6rt tverrsnitt. Materialet er kveilet til en konisk form med spolene overlappende hverandre. Under kompresjon av volute v\u00e5ren, kan det oppst\u00e5 betydelig friksjon mellom spolene og volute fj\u00e6rer brukes ofte n\u00e5r energi m\u00e5 absorberes.<\/p>

\u00a0<\/div><\/div>
\u00a0<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Store volute fj\u00e6rer ble tidligere brukt i jernbanebuffere, men har blitt erstattet av ringfj\u00e6rer i mange lignende applikasjoner. Doble volute fj\u00e6rer finnes i hage sekat\u00f8rer og er kveilet fra en V-formet blank for \u00e5 danne en fj\u00e6r som er symmetrisk rundt sitt aksialsenter. Materialet er f\u00f8rst og fremst understreket i torsjon, men stressfordelingen og teoretisk behandling av volute kilder er ganske komplisert.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Klokkefj\u00e6rer<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Klokkefj\u00e6rer er ogs\u00e5 torsjonsfj\u00e6rer og er det direkte motsatte av torsjonsstenger hvis vi vurderer formen p\u00e5 den tilgjengelige plassen for fj\u00e6rfunksjonen, da vi \u00f8ker nedb\u00f8yningen i en klokkefj\u00e6r ved \u00e5 \u00f8ke antall viklinger, noe som betyr at radialplass m\u00e5 v\u00e6re tilgjengelig. De er laget av materiale med rektangul\u00e6rt tverrsnitt, som enten er flat rullet ledning eller kald eller varmvalset stripe.<\/p>

\u00a0<\/div><\/div>
\u00a0<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Lasten er introdusert i fj\u00e6ren via ben, vanligvis en 90 grader innover sving p\u00e5 den indre radius som er montert i en spalte i en aksel. For det ytre benet er det mulig med flere variasjoner i beinform. N\u00e5r det gjelder spiralformede torsjonsfj\u00e6rer, gir en last gjennom et kraftpar som virker p\u00e5 beina, en mye bedre funksjon og dynamisk levetid for v\u00e5ren sammenlignet med en last\u00a0 som bare en punktkraft.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Klokkefj\u00e6rer skal fungere uten kontakt mellom spolene og dermed uten intern friksjon. Dette er bare mulig hvis lasten innf\u00f8res i fj\u00e6ren p\u00e5 en riktig m\u00e5te, det vil si via kraftpar i stedet for punktkrefter. N\u00e5r nedb\u00f8yningen og antall spoler \u00f8ker, er det vanskelig \u00e5 unng\u00e5 kontakt mellom spolene, og vi beveger oss gradvis mot et design som har flere likheter med kraftfj\u00e6rer.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Konstantkraft fj\u00e6rer<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Konstantkraftfj\u00e6rer er forlengelsesfj\u00e6rer, i betydningen at kraften \u00f8ker med lengde. \u00d8kningen i kraft er imidlertid sv\u00e6rt liten, derfor navnet konstantkraft fj\u00e6rer. De best\u00e5r av en tett\u00a0 spole av bandmateriale, som har f\u00e5tt en b\u00f8yeradius som er konstant gjennom hele lengden av materialet. Fj\u00e6ren monteres slik at spolen roterer fritt \u2013 enten p\u00e5 en aksel eller i et spor \u2013 og den ytre enden av spolen trekkes ut.<\/p>

\u00a0<\/div><\/div>
\u00a0<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Kraften som kreves for \u00e5 trekke den ytre enden ut, skyldes en momentbalanse\u00a0 som kreves for \u00e5 rette bandet fra sin naturlige b\u00f8yeradius. Det er en maksimal begrensning for maksimal kraft av en konstantkraft fj\u00e6rer, men de kan ordnes i serie og parallelt for \u00e5 \u00f8ke b\u00e5de kraft og rekkevidde. Kan ogs\u00e5 utformes for \u00e5 bruke fj\u00e6ren som kompresjonsfj\u00e6r.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Tallerkenfj\u00e6rer<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Tallerkenfj\u00e6rer – ogs\u00e5 kalt Belleville fj\u00e6rer – tilh\u00f8rer\u00a0 typeen kompresjonsfj\u00e6rer. De har form av en aksialt symmetrisk, uthullet plate hvis kjeglevinkel reduseres n\u00e5r den lastes med en aksial kraft. P\u00e5kjenningene i materialet vil v\u00e6re normale p\u00e5kjenninger i omkretsretningen p\u00e5 platen; komprimerende p\u00e5kjenninger p\u00e5 den konvekse siden og strekkfasthet p\u00e5 den konkave siden. Tallerkenfj\u00e6rer er ofte et bedre alternativ enn spiralformede trykkfj\u00e6rer i applikasjoner der kreftene er h\u00f8ye og avb\u00f8yninger relativt sm\u00e5. Hvis den tilgjengelige radialplassen er liten, snakker dette ogs\u00e5 for tallerkenfj\u00e6rer. Tallerkenfj\u00e6rer kan brukes en og en, men det er mer vanlig at de er stablet. Stabling kan v\u00e6re enten serie, noe som \u00f8ker nedb\u00f8yning, eller parallelt for \u00e5 \u00f8ke kraften. Kombinert parallell og seriell stabling er ogs\u00e5 mulig.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Tallerkenfj\u00e6rer og stabler av denne har en litt degressiv kraft-avb\u00f8yning karakteristisk, noe som betyr at fj\u00e6rhastigheten reduseres med nedb\u00f8yning. Hvor uttalt denne effekten avhenger hovedsakelig av forholdet mellom kjegleh\u00f8yde og tykkelse. Tallerkenfj\u00e6r dimensjoner er standardisert i EN 16983, og det er ofte mulig \u00e5 finne en l\u00f8sning med \u00f8nsket fj\u00e6rkarakteristikk ved \u00e5 stable standardiserte plater. Kundespesifikke dimensjoner er ogs\u00e5 mulige. I EN 16983 er plater delt inn i tredimensjonale serier der Serie A har et lavt forhold mellom kjegleh\u00f8yde og tykkelse og har derfor en nesten line\u00e6r kraftdeb\u00f8yningskarakteristikk. Serie C er tydelig degressive plater og Serie B mellom disse to. Serie A er ogs\u00e5 stivere plater (h\u00f8y kraft og lav nedb\u00f8yning), Serie C er det motsatte.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

EN 16983 plater er ogs\u00e5 delt inn i tre grupper avhengig av materialtykkelsen og tilsvarende krav til produksjonsprosessen. Gruppe 1 er plater med tykkelse mindre enn 1,25 mm og gruppe 2 fra 1,25 til 6 mm tykkelse. Gruppe 3 er plater med tykkelse over 6 mm. Gruppe 1 og 2 er ganske like fra et brukerperspektiv. Gruppe 3-plater har flate kontaktflater p\u00e5 det punktet hvor kraft overf\u00f8res. Dette er for \u00e5 \u00f8ke kontaktomr\u00e5det og redusere kontakttrykket mellom plater og mellom plater og komponentene som overf\u00f8rer kraften til platens fj\u00e6rstakk. Dette flate kontaktomr\u00e5det har en bredde p\u00e5 bare ca. 1\/150 av den ytre diameteren. Likevel gir det en \u00f8kt v\u00e5rrate, som kompenseres ved \u00e5 produsere platene fra et materiale med redusert tykkelse.<\/p>\n

\n
\u00a0<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u00a0<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Drivfj\u00e6rer<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Drivfj\u00e6rer eller Power springs er navnet som brukes for flate spiralfj\u00e6rer med et stort antall arbeidssvinger. Den typiske anvendelsen er for avvikling av elektriske kabler eller sikkerhetsbelter. De har likheter med klokkefj\u00e6rer, men bandlengden og antall viklinger er mye st\u00f8rre og intern friksjon er naturlig i kraftfj\u00e6rer siden viklingene er i radial kontakt med hverandre. Belastningen p\u00e5 kraftfj\u00e6rer ligner p\u00e5 klokkefj\u00e6rer, med et radialt innover ben p\u00e5 den innerste viklingen som passer i en aksel som den vanligste designen. Det ytre benet kan utformes med st\u00f8rre frihet, men en fast ytre ende og last introduksjon gjennom et kraftpar gir en symmetrisk belastningsfordeling i viklingene. Drivfj\u00e6rer kan enten v\u00e6re konvensjonelt viklet eller prestressed. Prestressing \u00f8ker dreiemomentutgangen og muliggj\u00f8r design med opptil 50 arbeidsviklinger, mens konvensjonelt viklet fj\u00e6rer har en grense p\u00e5 rundt 20 arbeidssvinger. Dynamisk livslengde er imidlertid mindre for prestressede fj\u00e6rer.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Vi monterer ofte drivfj\u00e6rer inn i en fj\u00e6rkropp under produksjonen, og leverer dem alternativt med et midlertidig l\u00e5seband som frigj\u00f8res under montering i den endelige applikasjonen. En drivfj\u00e6r skal alltid forh\u00e5ndsbelastes et par viklinger, og antall arbeidsviklinger telles fra denne forh\u00e5ndslastposisjonen. Mengden forh\u00e5ndsinnlasting avhenger av design. Fra f\u00f8rlasteposisjonen er dreiemoment-svinger karakteristisk n\u00e6r line\u00e6r opp til et lastepunkt som etterlater et par svinger f\u00f8r hele stripen er tett s\u00e5ret rundt den indre diameteren og fj\u00e6ren er p\u00e5 sin faste posisjon. Kraftfj\u00e6rer kan ogs\u00e5 brukes som motorfj\u00e6rer, hvor den ytre enden av stripen er avviklet rundt en annen aksel. Hvis stripen er avviklet i motsatt retning fra sin frie form, kalles den en B-motor. Mindre vanlig er A-motor fj\u00e6rer, hvor stripen er ende opp i samme retning som sin naturlige form.<\/p>

\u00a0<\/div><\/div>
\u00a0<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

b\u00f8lge fj\u00e6rer<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

B\u00f8lgefj\u00e6rer tilh\u00f8rer gruppen kompresjonsfj\u00e6rer, hvor kraften \u00f8ker med avtagende lengde. B\u00f8lgefj\u00e6rer er laget av flat rullet materiale, noe som betyr et n\u00e6r rektangul\u00e6rt tverrsnitt, men med naturlig avrundede kanter. Materialet er kveilet til en spiralformet form med en spesifisert diameter og antall spoler, men i tillegg f\u00e5r materialet en b\u00f8lgeform langs lengden. B\u00f8lgene er n\u00e6r sinusformet i sin form og antall b\u00f8lger per coil er vanligvis 3,5 eller 4,5, men kan ha andre verdier avhengig av spolediameteren. Desimaldelen av antall b\u00f8lger per spole er alltid 0,5, fordi en b\u00f8lgespiss skal m\u00f8tes og v\u00e6re i kontakt med b\u00f8lgedalen til neste spole.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

En b\u00f8lgefj\u00e6r er det beste valget av kompresjonsfj\u00e6rtype i bruk der plassen som er tilgjengelig for fj\u00e6rfunksjonen er sv\u00e6rt smal i radial retning, og relativt h\u00f8ye krefter er n\u00f8dvendig for sm\u00e5 installasjonslengder. B\u00f8lgefj\u00e6rer kan produseres med b\u00f8lger ogs\u00e5 i enden, noe som gir ingen d\u00f8dviklinger og en lav installasjonslengde. En flat endevikling (shimmed end) reduserer kontakttrykket, men legger vi til en d\u00f8dvikling per ende og \u00f8ker dermed installasjonslengden. B\u00f8lgeskiver kan enten lukkes eller \u00e5pnes. Lukket b\u00f8lgeskiver er produsert ved punching fra plate eller bandmateriale.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u00c5pne b\u00f8lgeskiver er normalt kveilet fra flat rullet ledning p\u00e5 samme m\u00e5te som b\u00f8lgefj\u00e6rer. P\u00e5kjenningene i materialet i b\u00f8lgefj\u00e6rer og b\u00f8lgeskiver b\u00f8yer p\u00e5kjenninger. Hver b\u00f8lge fungerer som en bjelke, som st\u00f8ttes p\u00e5 kontaktpunktene. Antall b\u00f8lger per spole har derfor en sterk innflytelse p\u00e5 v\u00e5rhastigheten, noe som \u00f8ker med den fjerde kraften i antall spoler per b\u00f8lge.<\/p>\n

\n
\u00a0<\/div>\n<\/div>\n
\n
\u00a0<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Garterfj\u00e6rer<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Garterfj\u00e6rer brukes til \u00e5 skape en radial innoverkraft p\u00e5 en sirkul\u00e6r geometri. En garterfj\u00e6r er en sirkel, skapt ved \u00e5 koble de to endene av en rett, kveilet spiralformet fj\u00e6r. Dimensjonene p\u00e5 den rette spiralformede fj\u00e6ren er valgt for \u00e5 oppn\u00e5 \u00f8nsket kraft-avb\u00f8yning karakteristisk for den sirkul\u00e6re garterfj\u00e6ren.<\/p>

\u00a0<\/div><\/div>
\u00a0<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fj\u00e6rer er en av de grunnleggende produktene i maskinelementer, sammen med\u00a0 kulelagre, foringer etc. Fj\u00e6rer brukes i mange mekaniske systemer der det skal v\u00e6re en innebygd bevegelse mellom komponenter. Teknisk informasjon om fj\u00e6rer Siden bevegelsen i de fleste tilfeller er relatert til det mekaniske systemets prim\u00e6re funksjon, er fj\u00e6ren en viktig del av hele funksjonen. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":26634,"parent":26627,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-26728","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nTeknisk informasjon om fj\u00e6rer - Lesj\u00f6fors<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Finn nyttig teknisk informasjon om fj\u00e6rer fra Lesj\u00f6fors og f\u00e5 oversikt over det brede spekteret og bruksmulighetene.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/teknologi\/fjaer\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Teknisk informasjon om fj\u00e6rer - Lesj\u00f6fors\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Finn nyttig teknisk informasjon om fj\u00e6rer fra Lesj\u00f6fors og f\u00e5 oversikt over det brede spekteret og bruksmulighetene.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/teknologi\/fjaer\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Lesj\u00f6fors - Industrial Springs and Pressings\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-03-30T12:26:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/General-Content\/Technology\/Uebersicht-Springs-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1732\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"974\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/teknologi\/fjaer\/\",\"url\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/teknologi\/fjaer\/\",\"name\":\"Teknisk informasjon om fj\u00e6rer - Lesj\u00f6fors\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/teknologi\/fjaer\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/teknologi\/fjaer\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/General-Content\/Technology\/Uebersicht-Springs-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-03-31T11:46:43+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-30T12:26:45+00:00\",\"description\":\"Finn nyttig teknisk informasjon om fj\u00e6rer fra Lesj\u00f6fors og f\u00e5 oversikt over det brede spekteret og bruksmulighetene.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/teknologi\/fjaer\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/teknologi\/fjaer\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/teknologi\/fjaer\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/General-Content\/Technology\/Uebersicht-Springs-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/General-Content\/Technology\/Uebersicht-Springs-1.jpg\",\"width\":1732,\"height\":974},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/teknologi\/fjaer\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Teknologi\",\"item\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/teknologi\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Fj\u00e6rer\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/\",\"name\":\"Lesj\u00f6fors - Industrial Springs and Pressings\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/#organization\",\"name\":\"Lesj\u00f6fors AB\",\"url\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/Lesjoefors-Brand\/Logotypes\/lesjofors-logo-without-payoff.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/Lesjoefors-Brand\/Logotypes\/lesjofors-logo-without-payoff.jpg\",\"width\":1347,\"height\":378,\"caption\":\"Lesj\u00f6fors AB\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/x.com\/lesjoforsgroup\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/lesjoforsab\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/lesjoforsab\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Teknisk informasjon om fj\u00e6rer - Lesj\u00f6fors","description":"Finn nyttig teknisk informasjon om fj\u00e6rer fra Lesj\u00f6fors og f\u00e5 oversikt over det brede spekteret og bruksmulighetene.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/teknologi\/fjaer\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"Teknisk informasjon om fj\u00e6rer - Lesj\u00f6fors","og_description":"Finn nyttig teknisk informasjon om fj\u00e6rer fra Lesj\u00f6fors og f\u00e5 oversikt over det brede spekteret og bruksmulighetene.","og_url":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/teknologi\/fjaer\/","og_site_name":"Lesj\u00f6fors - Industrial Springs and Pressings","article_modified_time":"2021-03-30T12:26:45+00:00","og_image":[{"width":1732,"height":974,"url":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/General-Content\/Technology\/Uebersicht-Springs-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/teknologi\/fjaer\/","url":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/teknologi\/fjaer\/","name":"Teknisk informasjon om fj\u00e6rer - Lesj\u00f6fors","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/teknologi\/fjaer\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/teknologi\/fjaer\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/General-Content\/Technology\/Uebersicht-Springs-1.jpg","datePublished":"2020-03-31T11:46:43+00:00","dateModified":"2021-03-30T12:26:45+00:00","description":"Finn nyttig teknisk informasjon om fj\u00e6rer fra Lesj\u00f6fors og f\u00e5 oversikt over det brede spekteret og bruksmulighetene.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/teknologi\/fjaer\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/teknologi\/fjaer\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/teknologi\/fjaer\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/General-Content\/Technology\/Uebersicht-Springs-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/General-Content\/Technology\/Uebersicht-Springs-1.jpg","width":1732,"height":974},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/teknologi\/fjaer\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Teknologi","item":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/teknologi\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Fj\u00e6rer"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/#website","url":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/","name":"Lesj\u00f6fors - Industrial Springs and Pressings","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/#organization","name":"Lesj\u00f6fors AB","url":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/Lesjoefors-Brand\/Logotypes\/lesjofors-logo-without-payoff.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/Lesjoefors-Brand\/Logotypes\/lesjofors-logo-without-payoff.jpg","width":1347,"height":378,"caption":"Lesj\u00f6fors AB"},"image":{"@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/x.com\/lesjoforsgroup","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/lesjoforsab\/","https:\/\/www.youtube.com\/user\/lesjoforsab"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/26728","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26728"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/26728\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/26627"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26634"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26728"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}