{"id":25688,"date":"2020-03-31T13:46:43","date_gmt":"2020-03-31T11:46:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/teknologi\/springs\/"},"modified":"2021-02-19T17:11:07","modified_gmt":"2021-02-19T16:11:07","slug":"fjedre","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/teknologi\/fjedre\/","title":{"rendered":"Fjedre"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Fjedre er en af de grundl\u00e6ggende grupper af maskinelementer, sammen med skruer, lejer, b\u00f8sninger osv. Fjedre anvendes i mange mekaniske systemer, der har en indbygget relativ bev\u00e6gelse mellem komponenter.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Forside<\/a><\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Tekniske oplysninger om fjedre<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Da bev\u00e6gelsen i de fleste tilf\u00e6lde er forbundet med det mekaniske systems prim\u00e6re funktion, er fjederen en vital del af hele funktionen. \u201cIt won\u2019t do a thing, if it ain\u2019t got that spring\u201d<\/em>, hvis vi omskriver et af Duke Ellingtons hits.<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

En fjeder kan have mange geometriske former. En fjeder<\/span> er en komponent, der deformeres elastisk under en mekanisk belastning, og hvor forholdet mellem elastisk deformation og belastning er vigtigt<\/em>.<\/span><\/p>\n

Forholdet mellem belastning og afb\u00f8jning kaldes fjederkarakteristik eller fjederhastighed. N\u00e5r mekaniske systemer udvikles, og der opst\u00e5r et behov for en fjederfunktion, definerer vi kravet til forholdet mellem belastning og deformation.<\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Fjedertypen og dens geometri v\u00e6lges ud fra det geometriske rum, der er tilg\u00e6ngeligt for fjederfunktionen, sammen med hensyntagen til p\u00e5lidelighed og omkostninger. Der er nogle fjedertyper, der har vist sig at v\u00e6re omkostnings- og pladseffektive m\u00e5der at realisere visse fjederfunktioner p\u00e5. Spiralformede spoledred, skivefjedre og b\u00f8lgefjedre bruges normalt til aksiale kompressionsbelastninger, og hver af dem har deres eget sortiment af kraftafb\u00f8jningsrelation, hvor de giver den mest pladseffektive l\u00f8sning.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Det er ens for roterende afb\u00f8jning, hvor spiralformede torsionsfjedre, fjedre, torsionsst\u00e6nger eller str\u00f8mfjedre hver har deres eget optimale udvalg af moment-afb\u00f8jning forhold. Men en komponent, der har en indbygget fjederfunktion, kan have stort set enhver form. Tr\u00e5d og ark kan dannes til komplicerede former og mange s\u00e5danne komponenter har mere end \u00e9n funktion, hvoraf kun \u00e9n er en fjederfunktion.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Trykfjedre<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Der er et par forskellige typer af fjedre, hvor kraften stiger, n\u00e5r aksial l\u00e6ngde falder, men spiralformede trykfjedre er den mest almindelige for\u00e5ret type af alle, og de er derfor ofte omtales som bare “trykfjedre”. Ogs\u00e5 inden for gruppen spiralformede trykfjedre, er der en r\u00e6kke geometriske former. F\u00e6lles for alle er, at en ledning dannes til en spiralformet form, hvor coiling radius og h\u00e6ldning kan variere med spole position. Belastningen indf\u00f8res i fjederen i endespolerne, som normalt er lukket, hvilket betyder, at h\u00e6ldningsvinklen reduceres s\u00e5 meget som muligt i de to ender. Enderne af fjederen er i de fleste tilf\u00e6lde formalet, hvilket centrerer belastningen i fjederen og giver en symmetrisk afb\u00f8jning af spolerne.<\/p>

\u00a0<\/div><\/div>
\u00a0<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Mest almindelige er den line\u00e6re, cylindriske trykfjedre, der har en konstant spole diameter. Banen er ogs\u00e5, bortset fra de lukkede ende spoler, konstant. En cylindrisk, progressiv trykfjeder er designet med forskellig h\u00e6ldning i forskellige dele af fjederen. Koniske trykfjedre er ofte designet til at muligg\u00f8re kompression til en h\u00f8jde svarende til tr\u00e5ddiameteren.<\/p>

Belastningsafb\u00f8jningskarakteristikken er normalt progressiv, men banen kan varieres for at give et t\u00e6t p\u00e5 line\u00e6r belastningsafb\u00f8jningsforhold. Spolediameteren kan ogs\u00e5 v\u00e6re som at give en t\u00f8nde eller timeglas form, som giver egenskaber, der kan \u00f8nskes i visse applikationer.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Fjederreder er en m\u00e5de at minimere den n\u00f8dvendige plads til fjederfunktionen. To eller tre trykfjedre er designet til at passe ind i hinanden, hvilket betyder, at det ellers tomme rum inde i fjederens indre diameter ogs\u00e5 bruges. Spoleretningen skiftes til h\u00f8jre og venstre mellem fjedrene.<\/p>

Cirkul\u00e6r wire tv\u00e6rsnit dominerer, men det kan ogs\u00e5 v\u00e6re firkantet, rektangul\u00e6re, elliptiske. Den aksiale afb\u00f8jning af en trykfjeder giver torsionsbelastninger i tr\u00e5dens tv\u00e6rsnit. Alle typer spiralformede trykfjedre kan teoretisk behandles med anvendelse af semi-analytisk metode, s\u00e5 l\u00e6nge belastningen er aksial. Detaljeret analyse af andre afb\u00f8jningsmetoder kr\u00e6ver ikke-line\u00e6r FE-analyse.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Tr\u00e6kfjedre<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Tr\u00e6kfjedre er spiralformede spole fjedre, hvor kraften stiger med stigende l\u00e6ngde. Fra en stress analyse synspunkt, er de meget lig spiralformet trykfjedre. Den modsatte lastretning kr\u00e6ver dog nogle s\u00e6rlige kendetegn.<\/p>

Enderne af en forl\u00e6ngelse fjeder n\u00f8dt til at overf\u00f8re en forl\u00e6ngelse kraft. Den mest almindelige l\u00f8sning af enderne er at b\u00f8je ledningen ved fjederenderne til en form, der passer til formen. Dette kan v\u00e6re en \u00e5ben krog eller en lukket sl\u00f8jfe, kan det placeres til at centrere kraften langs fjederaksen eller f\u00e5 det out-of-center, kan h\u00f8jden og diameteren af l\u00f8kken varieres inden for gr\u00e6nserne for fremstilling.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Denne form for integreret ende i tr\u00e6kfjeder bliver ofte det svageste led i k\u00e6den, hvis fjederen bruges i en dynamisk applikation med mange belastningscyklusser.<\/p>

Dette skyldes en stresskoncentration og en ugunstig restbelastningsfordeling i svinget, der er n\u00f8dvendig for krogen. Til meget dynamiske applikationer skal dette overvejes i designet, men i stedet for at designe den komplette fjeder med de lave sp\u00e6ndingsniveauer, der er n\u00f8dvendige for, at krogen kan overleve, anvendes der ofte l\u00f8sninger med separate endebeslag.<\/p>

\u00a0<\/div><\/div>
\u00a0<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Spolerne er normalt viklet stramt og med en indledende sp\u00e6nding kraft. Fjederen begynder at afb\u00f8je f\u00f8rst, n\u00e5r den ydre kraft er st\u00f8rre end den oprindelige sp\u00e6nding. Den indledende sp\u00e6nding reducerer installationsl\u00e6ngden for fjederen sammenlignet med en fjeder uden indledende sp\u00e6nding. Indledende sp\u00e6nding er ikke muligt i tr\u00e6kfjedre, der er h\u00e6rdet og h\u00e6rdet efter opringning. Der er ogs\u00e5 fjederkrav, der favoriserer en tr\u00e6kfjeder uden indledende sp\u00e6nding og mellemrum mellem spolerne.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Torsionsfjedre<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Spiralformede torsionsfjedre anvendes til rotationsbev\u00e6gelser og frembringer et drejningsmoment, n\u00e5r det afb\u00f8jes. I mange applikationer er dette drejningsmoment snarere brugt som en kraft, som derefter svarer til drejningsmomentet delt med h\u00e5ndtaget arm, som er den vinkelrette afstand mellem den fungerende linje af kraften til midten af for\u00e5ret. Nogle fjedre, der har form af en spiralformet torsion kan teoretisk bedre behandles som wire former.<\/p>\n

Belastningen indf\u00f8res i fjederkroppen gennem ben, som kan have et stort udvalg af former. De grundl\u00e6ggende typer af benene er dog tangential, radial eller aksial. Tangential ben er de enkleste, hvor benene blot f\u00f8lge tangenten p\u00e5 det punkt, hvor den oprullede for\u00e5ret kroppen ender. Radiale ben er enten radiale indadg\u00e5ende eller radiale udad. Enhver retning mellem tangentielle og radiale ben er naturligvis ogs\u00e5 muligt, ligesom benene er b\u00f8jet mere end 90\u00b0. Flere b\u00f8jninger p\u00e5 benene er ogs\u00e5 mulige og almindelige.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Som for alle torsionsfjedre indf\u00f8res belastningen ideelt i fjederen som et moment i stedet for med en punktkraft. Det betyder, at afb\u00f8jningen og belastningerne fordeles mere j\u00e6vnt i fjedermaterialet, hvis benene er fastgjort. En kraft par p\u00e5 benene giver bedre funktion og levetid af fjederen i forhold til en enkelt kraft.<\/p>\n

Kolde snoede torsionsfjedre har resterende stress fra spole, og dette giver dem en h\u00f8jere elastisk gr\u00e6nse, hvis de opererer i den op-snoede retning i forhold til un-snoede retning. De samles ofte p\u00e5 en mandrel (selvom det ikke er n\u00f8dvendigt, hvis benene er ordentligt fastgjort), og det skal sikres, at diameteren falder under belastning i opadviklet retning ikke forhindres af mandrel. Hvis det sker, vil benene v\u00e6re den eneste del af fjederen, der kan afb\u00f8jes, og den overbelastning, der resulterer, vil f\u00f8re til fjederfejl. Det samme vil ske, hvis det aksiale rum ikke er tilstr\u00e6kkelig til l\u00e6ngdefor\u00f8gelsen som f\u00f8lge af belastning i opadviklet retning.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Materialet i en spiralformet torsionsfjeder understreges i b\u00f8jning. Analytiske metoder implementeret i edb-programmer bruges normalt til at forudsige drejningsmoment-afb\u00f8jning karakteristisk og understreger. Disse metoder er baseret p\u00e5 den antagelse, at belastninger indf\u00f8res som drejningsmoment eller par, og at b\u00f8jningsbelastningen er symmetrisk fordelt i fjederen. Benene bidrager med en stor del af afb\u00f8jningen for fjedre med f\u00e5 spoler og\/eller lange ben, og dette skal derefter tages i betragtning i beregningerne.<\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Faconfjedre<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Faconfjedre kan have stort set enhver form for geometri, s\u00e5 l\u00e6nge det er muligt at fremstille. De har ofte en integreret fjederfunktion, men andre funktioner \u2013 s\u00e5som l\u00e5sning af andre komponenter under montering \u2013 er integreret i samme faconfjeder.<\/p>

Fjederfunktionen kan v\u00e6re forholdsvis enkel og ikke sj\u00e6ldent forbundet med samling og demontering af andre komponenter.<\/p>

\u00a0<\/div><\/div>
\u00a0<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Stresstilstanden i materialet fra dets fjederfunktion b\u00f8jes normalt. Da geometri- og gr\u00e6nseforholdene ofte er komplicerede, kr\u00e6ver belastningsafb\u00f8jningskarakteristikken ofte, at der bestemmes en FE-analyse. I de fleste tilf\u00e6lde er designet af faconfjedre et resultat af diskussioner mellem kunden og vores teknikere, efterfulgt af pr\u00f8ver i forskellige tr\u00e5dst\u00f8rrelser for at afg\u00f8re, hvilken st\u00f8rrelse der giver de rigtige belastningsafb\u00f8jningsegenskaber, alternativt den \u00f8nskede “f\u00f8lelse”.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Harvepinde<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Harvepinde har deres navn efter deres anvendelse i landbruget, hvor de bruges til jordbehandling eller h\u00f8h\u00f8stning. Fra et fjeder synspunkt, har de form af en torsionfjeder med lange ben som kendetegnende tr\u00e6k. De fleste fjedert\u00e6nder er dobbelt torsionsfjedre, hvilket betyder, at hver tand har to oprullede fjederkroppe (en h\u00f8jre og en venstre h\u00e5nd).<\/p>

\u00a0<\/div><\/div>
\u00a0<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

I fjederdesign, skal det tages i betragtning, at belastningen er snarere en line\u00e6r afb\u00f8jning af benet spidsen for\u00e5rsaget af en punkt belastning, snarere end en rotation og et drejningsmoment.<\/p>

Harvepinde uds\u00e6ttes for meget dynamisk belastning. Belastningsspektret er i sagens natur uforudsigeligt, s\u00e5 design skal udf\u00f8res i betragtning af de maksimale dynamiske belastningscyklusser og med en sikkerhedsmargen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Torsion Bar Fjedre<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

En torsion bar fjedre er i sin enkleste form den geometrisk enkleste af alle fjedertyper. Den aktive del af torsion bar fjedre er derefter en lige ledning, og enderne kan b\u00f8jes 90 for at g\u00f8re det muligt at overf\u00f8re et drejningsmoment til\u00a0torsion bar fjedre<\/span>. Fjederhastigheden afh\u00e6nger kun af tr\u00e5dens l\u00e6ngde og materialekvalitet og tv\u00e6rsnit.<\/p>

\u00a0<\/div><\/div>
\u00a0<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Denne type torsionsfjedre er velegnet, hvis radialdimensionen skal minimeres, men der er plads til r\u00e5dighed i aksial retning.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Tallerkenfjedre<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Tallerkenfjedre – ogs\u00e5 kaldet Bellevillefjedre – h\u00f8rer til den type trykfjedre. De har form af en aksalt symmetrisk, hul kondisk disk, hvis kegle vinkel er reduceret, n\u00e5r den er lastet med en aksial kraft. Belastningerne i materialet vil v\u00e6re normale belastninger i skivens omkredsretning; trykbelastninger p\u00e5 den konvekse side og tr\u00e6ksp\u00e6ndinger p\u00e5 den konkave side.<\/p>

Tallerkenfjedre er ofte et bedre alternativ end spiralformet trykfjedre i applikationer, hvor kr\u00e6fterne er h\u00f8je og afb\u00f8jninger relativt sm\u00e5. Hvis den radiale plads, der er til r\u00e5dighed, er lille, taler dette ogs\u00e5 for skivefjedre. Skive fjedre kan bruges som enkelt skive, men det er mere almindeligt, at de er stablet. Stabling kan enten v\u00e6re i serie, hvilket \u00f8ger afb\u00f8jning, eller parallelt for at \u00f8ge kraften. Kombineret parallel og seriel stabling er ogs\u00e5 mulig.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Tallerkenfjedre og stakke af skive fjedre har en lidt degressiv kraft-afb\u00f8jning karakteristisk, hvilket betyder, at fjederens sats falder med afb\u00f8jning. Hvor udtalt denne effekt er afh\u00e6nger hovedsageligt af forholdet mellem kegle h\u00f8jde og tykkelse.<\/p>

Tallerkenfjedersdimensioner er standardiserede i EN 16983, og det er ofte muligt at finde en l\u00f8sning med den \u00f8nskede fjederkarakteristik ved at stable standardiserede skiver. Kundespecifikke dimensioner er ogs\u00e5 mulige. I EN 16983 er skiver opdelt i tredimensionelle serier, hvor Serie A har et lavt forhold mellem kegleh\u00f8jde og tykkelse og derfor har en n\u00e6sten line\u00e6r kraft-afb\u00f8jningskarakteristik. Serie C er klart degressive skiver og Serie B mellem disse to. Serie A er ogs\u00e5 stivere skiver (h\u00f8j kraft og lav afb\u00f8jning), Serie C er det modsatte.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

EN 16983 skiver er ogs\u00e5 opdelt i tre grupper afh\u00e6ngigt af materialetykkelsen og de tilsvarende krav til fremstillingsprocessen. Gruppe 1 er skiver med en tykkelse p\u00e5 under 1,25 mm og gruppe 2 fra 1,25 til 6 mm tykkelse. Gruppe 3 er skiver med en tykkelse p\u00e5 over 6 mm. Gruppe 1 og 2 er ret ens fra et brugerperspektiv. Gruppe 3-skiver har flade kontaktflader p\u00e5 det sted, hvor der overf\u00f8res kraft. Dette er for at \u00f8ge kontaktomr\u00e5det og mindske kontakttrykket mellem skiver og mellem skiver og de komponenter, der overf\u00f8rer kraften til tallerkenfjederstakken. Dette samkopierede kontaktomr\u00e5de har en bredde p\u00e5 kun ca. 1\/150 af den ydre diameter. Ikke desto mindre giver det en \u00f8get for\u00e5ret sats, som kompenseres ved fremstilling af skiver fra et materiale med reduceret tykkelse.<\/p>

\u00a0<\/div><\/div>
\u00a0<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

b\u00f8lgefjedre<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

B\u00f8lgefjedre h\u00f8rer til gruppens kompressionsfjedre, hvor kraften \u00f8ges med faldende l\u00e6ngde. B\u00f8lgefjedre er lavet af fladvalset tr\u00e5d, hvilket betyder et t\u00e6t p\u00e5 rektangul\u00e6rt tv\u00e6rsnit, men med naturligt afrundede kanter. Materialet er oprullet til en spiralformet form med en specificeret diameter og antal spoler, men derudover f\u00e5r tr\u00e5den en b\u00f8lgeform langs dens l\u00e6ngde. B\u00f8lgerne er t\u00e6t p\u00e5 sinusformet i deres form, og antallet af b\u00f8lger pr. spole er typisk 3,5 eller 4,5, men kan have andre v\u00e6rdier afh\u00e6ngigt af spolediameteren. Decimaltallet af b\u00f8lger pr. spole er altid 0,5, fordi en b\u00f8lgespids skal m\u00f8des og v\u00e6re i kontakt med b\u00f8lgedalen i den n\u00e6ste spole.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

En b\u00f8lgefjeder er det bedste valg af kompressionsfjedertype i applikationen, hvor den plads, der er til r\u00e5dighed til fjederfunktionen, har en torusform og er meget smal i radial retning, og der kr\u00e6ves relativt h\u00f8je kr\u00e6fter til sm\u00e5 installationsl\u00e6ngder. B\u00f8lgefjedre kan fremstilles med b\u00f8lger ogs\u00e5 i enden spoler, som giver ingen d\u00f8de spoler og en lav installationsl\u00e6ngde. En flad ende spole (shimmed ende) neds\u00e6tter kontakttryk, men tilf\u00f8jer en blind spole per ende og dermed \u00f8ger installationen l\u00e6ngde.<\/p>\n

B\u00f8lgeskik kan enten v\u00e6re lukkede eller \u00e5bne. Lukket b\u00f8lgevasker er fremstillet ved stansning fra ark eller strimmel materiale.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u00c5bne b\u00f8lgeskiser er normalt oprullet fra fladvalset tr\u00e5d p\u00e5 samme m\u00e5de som b\u00f8lgefjedre.<\/p>\n

De belastninger i materialet i b\u00f8lge fjedre og b\u00f8lge skiver er b\u00f8jning understreger. Hver b\u00f8lge fungerer som en str\u00e5le, der st\u00f8ttes ved kontaktpunkterne. Antallet af b\u00f8lger pr. spole har derfor en st\u00e6rk indflydelse p\u00e5 for\u00e5rshastigheden, som stiger med den fjerde effekt af antallet af spoler pr. b\u00f8lge.<\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Vibratorfjedre<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Vibratorfjedre anvendes i kompression og fremstillet af materiale med rektangul\u00e6rt tv\u00e6rsnit. Materialet er oprullet til en konisk form med spolerne overlappende hinanden. Under kompression af vibratorfjedre, betydelig friktion kan forekomme mellem spoler og vibratorfjedre bruges ofte, n\u00e5r energi skal absorberes.<\/p>

\u00a0<\/div><\/div>
\u00a0<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Store vibratorfjedre blev tidligere brugt i jernbanebuffere, men er blevet erstattet af ringfjedre i mange lignende applikationer. Dobbelt vibratorfjedre findes i haven besk\u00e6resakse og er oprullet fra en V-formet blank til at danne en fjeder, der er symmetrisk omkring sin aksiale centrum.<\/p>

Materialet understreges prim\u00e6rt i torsion, men stressfordelingen og den teoretiske behandling af vibratorfjedre er ret kompliceret.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

urfjedre<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Urfjedre er ogs\u00e5 torsionsfjedre og er direkte modsat torsionsst\u00e6nger, hvis vi overvejer formen af den tilg\u00e6ngelige plads til for\u00e5ret funktion, som vi \u00f8ger afb\u00f8jning i et urfjedre ved at \u00f8ge antallet af spoler, hvilket betyder, at radial plads skal v\u00e6re til r\u00e5dighed. De er lavet af materiale med rektangul\u00e6re tv\u00e6rsnit, som er enten fladvalset tr\u00e5d eller kold eller varmtvalset strimmel.<\/p>

\u00a0<\/div><\/div>
\u00a0<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Belastningen indf\u00f8res i fjeder via ben, typisk en 90 indadg\u00e5ende b\u00f8jning p\u00e5 den indre radius, der er monteret i en slids i en aksel. For det ydre ben er der mulighed for flere variationer i benformen.<\/p>

Med hensyn til spiralformet torsionsfjedre, en belastning introduktion gennem en kraft par handler p\u00e5 benene giver en langt bedre adf\u00e6rd og dynamisk levetid for for\u00e5ret i forhold til belastning introduktion som et punkt kraft alene.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Urfjedre formodes at fungere uden kontakt mellem spolerne og dermed uden indre friktion. Dette er kun muligt, hvis belastningen indf\u00f8res i fjederen p\u00e5 en ordentlig m\u00e5de, dvs via kraft par snarere end punkt kr\u00e6fter. N\u00e5r afb\u00f8jningen og antallet af spoler stiger, er det vanskeligt at undg\u00e5 kontakt mellem spolerne, og vi bev\u00e6ger os gradvist i retning af et design, der har flere ligheder med str\u00f8mfjedre.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Power fjedre<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Power fjedre er det navn, der anvendes til flade spiral fjedre med et stort antal arbejder sving. Den typiske anvendelse er til afvikling af elektriske kabler eller sikkerhedsseler. De har ligheder med fjedre, men strimlen l\u00e6ngde og antallet af spoler er meget st\u00f8rre og indre friktion er naturligt i magt fjedre, da spolerne er i radial kontakt med hinanden.<\/p>\n

Belastningen introduktion i magt fjedre svarer til ur fjedre, med en radial indadg\u00e5ende ben p\u00e5 den inderste spole, der passer i en aksel som den mest almindelige design. Det ydre ben kan designes med st\u00f8rre frihed, men en fast ydre ende og belastning introduktion gennem en kraft par giver en symmetrisk belastning fordeling i spolerne og den bedste adf\u00e6rd og dynamisk liv i for\u00e5ret.<\/p>\n

Power fjedre kan enten konventionelt oprullet eller prestressed. Forsp\u00e6nding \u00f8ger momentoutputtet og muligg\u00f8r design med op til 50 arbejdssving, mens konventionelt oprullede fjedre har en gr\u00e6nse p\u00e5 omkring 20 arbejdssving. Dynamisk liv er dog mindre for forsp\u00e6ndte fjedre.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Vi samler ofte powerfjedre i deres endelige kabinet under fremstillingen, alternativt levere dem med et midlertidigt hus, der frigives under monteringen i det endelige hus. En powerfjer skal altid forudindl\u00e6ses et par omgange, og antallet af arbejdssving t\u00e6lles fra denne forudlastede position. M\u00e6ngden af forudindl\u00e6sning afh\u00e6nger af designet. Start ved forbelastningspositionen er drejningsmomentets karakteristiske tr\u00e6k t\u00e6t p\u00e5 line\u00e6r op til et lastepunkt, der efterlader et par sving, f\u00f8r alle strimlen er stramme s\u00e5rede omkring den indre diameter, og fjederen er i sin faste position.<\/p>

Power fjedre kan ogs\u00e5 bruges som motor fjedre, hvor den ydre ende af strimlen er afviklet omkring en anden aksel. Hvis strimlen er afviklet i den modsatte retning fra sin frie form, kaldes det en B-motor. Mindre udbredt er A-motor fjedre, hvor strimlen er vind op i samme retning som sin naturlige form.<\/p>

\u00a0<\/div><\/div>
\u00a0<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Konstantkraftfjedre<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Konstantkraftfjedre er forl\u00e6ngelse fjedre, i den betydning, at kraften stiger med l\u00e6ngden. Stigningen i kraft er dog meget lille, derfor navnet konstantkraftfjedre. De best\u00e5r af en t\u00e6t s\u00e5r spole af strimmel materiale, som har f\u00e5et en b\u00f8jning radius, der er konstant i hele l\u00e6ngden af strimlen. Fjederen samles, s\u00e5 spolen kan rotere frit \u2013 enten p\u00e5 en aksel eller i en \u00e5bning \u2013 og den ydre ende af spolen tr\u00e6kkes ud.<\/p>

\u00a0<\/div><\/div>
\u00a0<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Den kraft, der kr\u00e6ves for at tr\u00e6kke den ydre ende ud, skyldes et drejningsmoment balance med b\u00f8jning \u00f8jeblik kr\u00e6ves for at rette strimlen fra sin naturlige b\u00f8jning radius. Der er en maksimal begr\u00e6nsning for den maksimale kraft af en konstantkraftfjedre, men de kan arrangeres i serie og parallelt for at \u00f8ge b\u00e5de kraft og r\u00e6kkevidde. Samlinger kan ogs\u00e5 designes til at bruge fjederen som trykfjeder.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Str\u00f8mpeb\u00e5ndfjedre<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Str\u00f8mpeb\u00e5ndfjedre bruges til at skabe en radialt indadg\u00e5ende kraft p\u00e5 en cirkul\u00e6r geometri. En str\u00f8mpeb\u00e5nd for\u00e5ret er en cirkel, skabt ved at forbinde de to ender af en lige, oprullet spiralformet for\u00e5r. Dimensionerne af den lige spiralformede fjeder er valgt for at opn\u00e5 den \u00f8nskede kraft-afb\u00f8jning karakteristisk for den cirkul\u00e6re str\u00f8mpeb\u00e5ndfjedre.<\/p>

\u00a0<\/div><\/div>
\u00a0<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

L\u00e5seringe<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

L\u00e5seringe, der anvendes til at l\u00e5se komponenter i aksial retning. De har en forl\u00e6ngelse i omkredsretning p\u00e5 mellem 270\u00b0 og 360\u00b0 og anvendes til enten indvendig montering i et hul eller en udvendig enhed p\u00e5 en aksel. Fjederkravet, som de skal opfylde, er ofte begr\u00e6nset til at blive radialt udvidet eller indg\u00e5et kontrakt til den maksimale eller minimale diameter, der kr\u00e6ves under monteringen. Denne udvidelse eller sammentr\u00e6kning skal v\u00e6re inden for l\u00e5seringens elastiske arbejdsomr\u00e5de.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Grater p\u00e5 enderne af en l\u00e5sering kan v\u00e6re skadelig for de omkringliggende komponenter i forsamlinger sikret ved l\u00e5seringe. Grater kan minimeres eller helt fjernes ved enten s\u00e6rlige sk\u00e6reteknikker eller afgratning. Stresslindring efter opspoling er vigtigt for l\u00e5seringe, der udvides under monteringen. Enhver plastisk deformation under montering vil f\u00f8re til tab af l\u00e5sekraft i forhold til det forventede.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fjedre er en af de grundl\u00e6ggende grupper af maskinelementer, sammen med skruer, lejer, b\u00f8sninger osv. Fjedre anvendes i mange mekaniske systemer, der har en indbygget relativ bev\u00e6gelse mellem komponenter. Tekniske oplysninger om fjedre Da bev\u00e6gelsen i de fleste tilf\u00e6lde er forbundet med det mekaniske systems prim\u00e6re funktion, er fjederen en vital del af hele funktionen. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25605,"parent":25597,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-25688","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nTekniske oplysninger om fjedre - Lesj\u00f6fors<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Find v\u00e6rdifulde tekniske oplysninger om fjedre fra Lesj\u00f6fors og f\u00e5 styr p\u00e5 den brede vifte og variationer.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/teknologi\/fjedre\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"da_DK\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tekniske oplysninger om fjedre - Lesj\u00f6fors\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Find v\u00e6rdifulde tekniske oplysninger om fjedre fra Lesj\u00f6fors og f\u00e5 styr p\u00e5 den brede vifte og variationer.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/teknologi\/fjedre\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Lesj\u00f6fors - Industrial Springs and Pressings\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-02-19T16:11:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/General-Content\/Technology\/Uebersicht-Springs-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1732\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"974\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/teknologi\/fjedre\/\",\"url\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/teknologi\/fjedre\/\",\"name\":\"Tekniske oplysninger om fjedre - Lesj\u00f6fors\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/teknologi\/fjedre\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/teknologi\/fjedre\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/General-Content\/Technology\/Uebersicht-Springs-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-03-31T11:46:43+00:00\",\"dateModified\":\"2021-02-19T16:11:07+00:00\",\"description\":\"Find v\u00e6rdifulde tekniske oplysninger om fjedre fra Lesj\u00f6fors og f\u00e5 styr p\u00e5 den brede vifte og variationer.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/teknologi\/fjedre\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"da-DK\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/teknologi\/fjedre\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/teknologi\/fjedre\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/General-Content\/Technology\/Uebersicht-Springs-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/General-Content\/Technology\/Uebersicht-Springs-1.jpg\",\"width\":1732,\"height\":974},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/teknologi\/fjedre\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Forside\",\"item\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Teknologi\",\"item\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/technology\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Fjedre\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/\",\"name\":\"Lesj\u00f6fors - Industrial Springs and Pressings\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"da-DK\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/#organization\",\"name\":\"Lesj\u00f6fors AB\",\"url\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/Lesjoefors-Brand\/Logotypes\/lesjofors-logo-without-payoff.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/Lesjoefors-Brand\/Logotypes\/lesjofors-logo-without-payoff.jpg\",\"width\":1347,\"height\":378,\"caption\":\"Lesj\u00f6fors AB\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/x.com\/lesjoforsgroup\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/lesjoforsab\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/lesjoforsab\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tekniske oplysninger om fjedre - Lesj\u00f6fors","description":"Find v\u00e6rdifulde tekniske oplysninger om fjedre fra Lesj\u00f6fors og f\u00e5 styr p\u00e5 den brede vifte og variationer.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/teknologi\/fjedre\/","og_locale":"da_DK","og_type":"article","og_title":"Tekniske oplysninger om fjedre - Lesj\u00f6fors","og_description":"Find v\u00e6rdifulde tekniske oplysninger om fjedre fra Lesj\u00f6fors og f\u00e5 styr p\u00e5 den brede vifte og variationer.","og_url":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/teknologi\/fjedre\/","og_site_name":"Lesj\u00f6fors - Industrial Springs and Pressings","article_modified_time":"2021-02-19T16:11:07+00:00","og_image":[{"width":1732,"height":974,"url":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/General-Content\/Technology\/Uebersicht-Springs-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/teknologi\/fjedre\/","url":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/teknologi\/fjedre\/","name":"Tekniske oplysninger om fjedre - Lesj\u00f6fors","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/teknologi\/fjedre\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/teknologi\/fjedre\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/General-Content\/Technology\/Uebersicht-Springs-1.jpg","datePublished":"2020-03-31T11:46:43+00:00","dateModified":"2021-02-19T16:11:07+00:00","description":"Find v\u00e6rdifulde tekniske oplysninger om fjedre fra Lesj\u00f6fors og f\u00e5 styr p\u00e5 den brede vifte og variationer.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/teknologi\/fjedre\/#breadcrumb"},"inLanguage":"da-DK","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/teknologi\/fjedre\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/teknologi\/fjedre\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/General-Content\/Technology\/Uebersicht-Springs-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/General-Content\/Technology\/Uebersicht-Springs-1.jpg","width":1732,"height":974},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/teknologi\/fjedre\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Forside","item":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Teknologi","item":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/technology\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Fjedre"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/#website","url":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/","name":"Lesj\u00f6fors - Industrial Springs and Pressings","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"da-DK"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/#organization","name":"Lesj\u00f6fors AB","url":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/Lesjoefors-Brand\/Logotypes\/lesjofors-logo-without-payoff.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/wp-content\/uploads\/User-Uploads\/Lesjoefors-Brand\/Logotypes\/lesjofors-logo-without-payoff.jpg","width":1347,"height":378,"caption":"Lesj\u00f6fors AB"},"image":{"@id":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/x.com\/lesjoforsgroup","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/lesjoforsab\/","https:\/\/www.youtube.com\/user\/lesjoforsab"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/25688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25688"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/25688\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/25597"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25605"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lesjoforsab.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}